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采用高强度钢板制造车身前部构件后,其强度会()。

  • A、变大
  • B、变小
  • C、不变

参考答案

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考题 高抗拉强度钢制造车身前部构件后,其强度( )。 A、250MPa和450MPaB、350MPa和550MPaC、350MPa和450MPa

考题 车身上所用的高强度钢板都可以进行修复。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材,在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。A.会降低板材强度B.影响美观C.这种板材容易燃烧D.以上都不是

考题 原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A、强度变大B、强度不变C、强度变小

考题 全新别克GL8豪华商务车车身大量采用了屈服强度在340~1000Mpa之间的高强度钢板,更拥有()Mpa超高强度钢材打造的防撞钢梁。A、1200B、1050C、1300D、1250

考题 全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计,其拉强度高出普通钢板的10~20%。

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考题 大多数承载式车身都采用()制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

考题 普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板,下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的?()A、普通钢板经过热处理后,需要再经过冷轧才能变成高强度钢板B、普通钢板经过热处理后,晶粒粗化,强度加强,变成了高强度钢板C、高强度钢板经过高温加热,晶粒细化,强度变低D、通钢板经过热处理后,晶粒细化,强度加强,变成了高强度钢板

考题 车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()。A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

考题 车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。

考题 奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用()A、铸铝B、高强度钢板C、超高强度钢板D、超高强度热成型钢材

考题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热到6000C的方法修理。

考题 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板

考题 整体式车身上,不是用高强度或超高强度钢制造的部件是()。 A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

考题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。

考题 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。A、变大B、变小C、不会变化D、不确定

考题 ()具有高的能量吸收性能,使它成为一种制造车身变形区的理想材料,以增加车身的被动安全性A、工程塑料B、铝合金C、高强度钢板D、超高强度钢板

考题 车身结构性部件一般采用高强度钢制造。

考题 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。A、变大B、变小C、不会变化

考题 多选题整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁

考题 判断题整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。A 对B 错

考题 判断题车身结构性部件一般采用高强度钢制造。A 对B 错

考题 单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A 强度变大B 强度不变C 强度变小

考题 单选题采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()A 变大B 变小C 不会变化

考题 判断题车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A 对B 错