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单选题
原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）
A

强度变大

B

强度不变

C

强度变小

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考题 下列关于金属板材的说法中，不正确的是（　）。 A.制造船舶甲板的钢板应采用碳素结构钢厚钢板 B.塑料复合钢板是高强度塑料外包裹普通薄钢板制作而成 C.铝合金板延展性能好，事宜采用咬口连接的方式 D.厚钢板按钢的质量可分为普通.优质和复合钢厚钢板
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考题 原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A、强度变大B、强度不变C、强度变小
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考题 New Polo全车高强度钢板、超高强度钢板、特高强度钢板的综合使用比例高达（），整体强度大大高于竞品车型。A、35%B、45%C、55%D、65%
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考题 在悬架周围特别容易受到腐蚀的地方，采用经过表面处理的（）作为防锈钢板。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢
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考题 超高强度钢板UHSS损坏后新件安装采用（）。A、电阻焊B、气体保护塞焊C、点焊D、钎焊
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考题 超高强度钢板UHSS说法错误的是（）。A、常温下难加工B、强度高C、损坏后更换D、损坏后可修复
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考题 大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢
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考题 普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板，下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的？（）A、普通钢板经过热处理后，需要再经过冷轧才能变成高强度钢板B、普通钢板经过热处理后，晶粒粗化，强度加强，变成了高强度钢板C、高强度钢板经过高温加热，晶粒细化，强度变低D、通钢板经过热处理后，晶粒细化，强度加强，变成了高强度钢板
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考题 车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。
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考题 控制轧制工艺对钢板性能影响是（）A、只提高钢板的强度B、只改善钢板韧性C、既提高强度有改善韧性D、既不提高强度又不提高韧性
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考题 奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用（）A、铸铝B、高强度钢板C、超高强度钢板D、超高强度热成型钢材
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考题 以下关于超高强度钢板（1500MPA），说法正确的是（）A、超高强度钢板（1500MPA）又称为热成型钢板B、超高强度钢板在焊接时，必须使用点焊或者铜钎焊C、超高强度钢板可以使用CO2焊接D、超高强度钢板如需要钻穿，必须使用超高强度钻头
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考题 现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A、中立柱B、门槛板C、翼子板
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考题 （）是用热轧钢板制造的。 A、车架纵梁B、立柱C、散热器支架D、门槛板
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考题 整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A、翼子板B、中立柱C、车顶板D、前立柱
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考题 采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。A、变大B、变小C、不变
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考题 （）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性A、工程塑料B、铝合金C、高强度钢板D、超高强度钢板
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考题 采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。A、变大B、变小C、不会变化
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考题 采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）A、变大B、变小C、不会变化
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考题 冲压所用钢板材料不包括（）。A、镀镍钢板B、镀锌钢板C、热成型钢板D、超高强度钢板
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考题 迈腾所使用的钢板中，超过（）%以上是高强度、超高强度钢板，其中16%是热成型钢板。A、54B、74C、64D、70
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考题 多选题整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁
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考题 单选题（）是用热轧钢板制造的。A 车架纵梁B 立柱C 散热器支架D 门槛板
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考题 单选题整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A 翼子板B 中立柱C 车顶板D 前立柱
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考题 多选题整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）.A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱
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考题 单选题采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）A 变大B 变小C 不会变化
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