网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材,在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。

A.会降低板材强度

B.影响美观

C.这种板材容易燃烧

D.以上都不是


参考答案

更多 “ 现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材,在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。A.会降低板材强度B.影响美观C.这种板材容易燃烧D.以上都不是 ” 相关考题
考题 冷做法是对变形的板材或车身构件用火焰或其他方法进行加热。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材,在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。A、会降低板材强度B、影响美观C、这种板材容易燃烧D、以上都不是

考题 在机械冲击力的作用下,使金属板材一次分离这种工艺方法是()

考题 在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是()制成的A、低碳钢B、高强度低合金钢C、超高强度钢D、经过处理的钢

考题 用来做结构件的Q235A普碳板材执行的标准是()。

考题 新一代LS采用了()以及激光螺旋焊接技术LSW来增强板材之间的刚度。A、车身粘合剂B、铆接C、点焊D、低温保护焊

考题 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时,下列说法正确的是()A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时,车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用,维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确

考题 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

考题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热到6000C的方法修理。

考题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时,须符合焊接技术条件,使用相A应母材强度的低合金钢焊条。

考题 整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。

考题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。

考题 车身修复时,高强度、低合金钢的加热时间不能超过()。A、3minB、4minC、5min

考题 XT5车身轻量化设计上采用减重孔和减重花边、TRB滚压变截面板材、TWB激光拼焊变截面板材,使车身重量大幅降低。

考题 XT5采用BFI一体式承载车身,实现车身轻量化与高强度的最佳组合,下列选项中属于“轻量化”范畴的是()。A、车身板材减重孔B、车身板材减花边C、慕贝尔细径弹簧D、复合材质总成悬置机构

考题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时,可使用普通钢焊条。

考题 在承载式车身中,以下()部件属于前部车身的结构件。A、前横梁B、防火板C、车颈板D、以上全部

考题 AudiC7车型在车身板材方面首先实现了()材料自制。A、钢件B、铝件C、碳纤维D、钛合金

考题 奥迪Q5车身钢板材料有哪些?

考题 判断题低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时,须符合焊接技术条件,使用相对应母材强度的低合金钢焊条。A 对B 错

考题 判断题板材眼镜架是用树脂板材经过车铣、定型、抛光等多道工序加工而成。()A 对B 错

考题 单选题现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材,在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是()。A 点焊B 钎焊C 惰性气体保护焊D 以上都不是

考题 单选题“降低内胆不良项目组”在进行内胆板材性能现状把握时,从现场众多板材中随机抽取15块,然后再从这些抽取的板材截取一小块进行冲击性能和拉伸性能测试。这种可以使得所有板材中的每一块板材都有相同的机会被抽中,这样的抽样方法称为()A 简单随机抽样B 分层抽样C 系统抽样D 整群抽样

考题 判断题低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时,可使用普通钢焊条。A 对B 错

考题 单选题现代车身采用了高强度钢,通过点焊焊接,在修理车身时,拆分焊点的最好方法是()。A 用等离子电弧焊枪烧熔焊点B 钻除焊点C 用乙炔焊炬将焊点烧熔D 用高速砂轮打磨焊点

考题 判断题车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A 对B 错