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采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。

A对

B错

参考答案

参考解析
略
更多 “采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A对B错” 相关考题
考题 液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。此题为判断题(对，错)。
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考题 采用液压挺柱式发动机，无需检查与调整气门间隙？（）A、对B、不对C、没有明确规定
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考题 气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
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考题 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
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考题 为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
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考题 不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
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考题 采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
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考题 下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
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考题 使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
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考题 为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
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考题 现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙
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考题 液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
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考题 液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。
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考题 发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
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考题 使用液压挺柱可不用调气门间隙。
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考题 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
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考题 由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
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考题 采用液力挺柱可以消除气门间隙。
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考题 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
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考题 单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A 对普通气门挺柱要进行泄漏试验B 对液压挺柱要进行泄漏试验C 对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
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考题 问答题为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
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考题 判断题液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。A 对B 错
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考题 判断题采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A 对B 错
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考题 判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A 对B 错
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考题 单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A 喷油量B 气门间隙C 点火顺序D 火花塞间隙
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考题 单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A 滚轮形B 液压挺柱C 筒形挺板
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考题 判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A 对B 错
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