考题
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
考题
使用液力挺柱时，可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。
考题
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。A对B错
考题
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
考题
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
考题
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
考题
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
考题
发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。A、气门弹簧B、气门导管C、气门间隙D、调整螺母
考题
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
考题
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。
考题
气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。
考题
气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
考题
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
考题
如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。
考题
（）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A、气门弹簧B、气门导管C、推杆D、挺柱
考题
发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
考题
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
考题
由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
考题
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
考题
单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A
气门尾端与挺杆B
气门尾端与摇臂C
气门尾端与调整螺D
气门与气门座
考题
单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A
对普通气门挺柱要进行泄漏试验B
对液压挺柱要进行泄漏试验C
对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
考题
判断题如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。A
对B
错
考题
判断题使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。A
对B
错
考题
填空题气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
考题
单选题（）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A
气门弹簧B
气门导管C
推杆D
挺柱
