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不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。


参考答案

更多 “不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。” 相关考题
考题 采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。A对B错

考题 采用液压挺柱式发动机,无需检查与调整气门间隙?()A、对B、不对C、没有明确规定

考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于()。

考题 气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

考题 采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。

考题 下列挺柱中不需要调整气门间隙的是()A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板

考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。

考题 为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?

考题 为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?

考题 液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。

考题 零气门间隙应采用挺柱形式是()A、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱D、滚子挺柱

考题 发动机采用液压挺柱是为了解决()问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触

考题 现代汽车多采用(),可消除气门间隙,同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱

考题 使用液压挺柱可不用调气门间隙。

考题 液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。

考题 由于发动机采用()而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧

考题 采用液力挺柱可以消除气门间隙。

考题 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。

考题 单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A 对普通气门挺柱要进行泄漏试验B 对液压挺柱要进行泄漏试验C 对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

考题 填空题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于()。

考题 问答题为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?

考题 单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是()A 滚轮形B 液压挺柱C 筒形挺板

考题 判断题液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。A 对B 错

考题 判断题液压挺柱不需要留气门间隙。A 对B 错

考题 单选题零气门间隙应采用挺柱形式是()A 杯形平面挺柱B 菌形平面挺柱C 液力挺柱D 滚子挺柱

考题 判断题采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。A 对B 错

考题 判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。A 对B 错