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采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。


参考答案

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考题 液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。此题为判断题(对,错)。

考题 采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。A对B错

考题 采用液压挺柱式发动机,无需检查与调整气门间隙?()A、对B、不对C、没有明确规定

考题 气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

考题 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。

考题 为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?如何确定最适当的气门间隙?

考题 不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。

考题 下列挺柱中不需要调整气门间隙的是()A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板

考题 使用液压挺柱时可不留气门间隙,而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。

考题 为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?

考题 现代高级轿车多采用了液压挺柱,我们将无需调整()。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙

考题 液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。

考题 液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。

考题 发动机采用液压挺柱是为了解决()问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触

考题 使用液压挺柱可不用调气门间隙。

考题 采用液压挺柱后,发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了,其主要原因是在此结构中没有了()。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧

考题 由于发动机采用()而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧

考题 采用液力挺柱可以消除气门间隙。

考题 采用液压挺柱后,发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除,其主要原因是在此结构中没有了()。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧

考题 单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A 对普通气门挺柱要进行泄漏试验B 对液压挺柱要进行泄漏试验C 对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

考题 问答题为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?

考题 判断题液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。A 对B 错

考题 判断题采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。A 对B 错

考题 判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。A 对B 错

考题 单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱,我们将无需调整()。A 喷油量B 气门间隙C 点火顺序D 火花塞间隙

考题 单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是()A 滚轮形B 液压挺柱C 筒形挺板

考题 判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙,无需调整。A 对B 错