考题
发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A对B错
考题
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
考题
采用液压挺柱式发动机，无需检查与调整气门间隙？（）A、对B、不对C、没有明确规定
考题
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
考题
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
考题
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
考题
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
考题
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
考题
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
考题
为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
考题
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙
考题
液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
考题
由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
考题
单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A
对普通气门挺柱要进行泄漏试验B
对液压挺柱要进行泄漏试验C
对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
考题
判断题采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A
对B
错
考题
判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A
对B
错
考题
单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A
喷油量B
气门间隙C
点火顺序D
火花塞间隙
考题
单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A
滚轮形B
液压挺柱C
筒形挺板
考题
判断题液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。A
对B
错
考题
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A
摇臂B
液压挺杆C
气门间隙调整螺钉D
气门弹簧
考题
判断题液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。A
对B
错
考题
问答题为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
考题
判断题液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。A
对B
错
