考题
采用液力挺柱的配气机构必须要留气门间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。（ ）
考题
在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
考题
为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱？
考题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？
考题
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
考题
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
考题
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
考题
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
考题
为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？
考题
发动机配气机构中为什么要留气门间隙？过大或过小有何危害？
考题
为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
考题
为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
考题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
考题
没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
考题
问答题为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱？
考题
判断题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。A
对B
错
考题
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
考题
问答题为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
考题
问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
考题
判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A
对B
错
考题
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
考题
问答题何谓气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？
考题
填空题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
考题
问答题为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
