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单选题
中型船舶不宜采用拖锚制动方法,可用主机倒车制动,故惯性余速一般不宜超过()。
A
4kn
B
5kn
C
6kn
D
7kn
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考题
正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是( )①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60%④此项操作,必须通知轮机长到机舱指挥A.①②B.①③C.②③④D.①②③④
考题
正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是() ①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④
考题
正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是() ①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60% ④此项操作,必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④
考题
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。A
换向→停油→强制制动→倒车起动B
强制制动→停油→换向→倒车起动C
换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D
停油→换向→强制制动→倒车起动
考题
单选题关于船舶紧急倒车过程中的操作,正确的是()。 a.对主机的制动必须在停油后立即进行; b.对主机的制动应在航速降至设计航速的30%~40%时进行; c.正车转速越高,倒车允许转速越低; d.倒车允许转速与正车转速无关。A
a、dB
b、cC
cD
d
考题
单选题船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港()。A
控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚B
控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚C
控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D
控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
考题
单选题一般拖锚制动靠泊方法:().A
多用于DW几千吨的船舶,一万吨船较少采用B
多用于DW几万吨的船舶,一万吨船较少采用C
多用于DW几千吨的船舶,一万吨船也多采用D
多用于DW几万吨的船舶,一万吨船也多采用
考题
单选题船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:()A
控速、倒车及拖锚时机一般均较早B
控速、倒车较早,但拖锚时机较晚C
控速、倒车较晚,但拖锚时机较早D
控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
考题
填空题刚性离合器不宜在高速下工作,故一般安装在()上,制动器也随之置于()上。
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