网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）
A

控速、倒车及拖锚时机一般均较早

B

控速、倒车较早，但拖锚时机较晚

C

控速、倒车较晚，但拖锚时机较早

D

控速、倒车及拖锚时机一般均较晚

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）A 控速、倒车及拖锚时机一般均较早B 控速、倒车较早，但拖锚时机较晚C 控速、倒车较晚，但拖锚时机较早D 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚” 相关考题
考题 关于水流对船舶的影响说法不正确是() A顺流航行使船舶对水航速加快、B、顶流时的舵效比顺流时好、C、船舶靠泊时，顶流时比顺流更容易控制船舶的速度
查看答案
考题 对船舶的安全检查应于船舶()期间进行。Ⅰ、在港内锚泊Ⅱ、在港内靠泊Ⅲ、在港内作业Ⅳ、在船坞内修理 A、Ⅰ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 有关船舶在静水港的靠泊叙述，下列哪项正确？I、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流水港要早；II、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；III、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；IV、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚A.I、II、IIIB.II、III、IVC.I、IID.III、IV
查看答案
考题 大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速，根据经验，距泊位前约1倍船长处时，余速应控制在()节以下。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0
查看答案
考题 静水港内靠泊， 在控制余速方面比有流港A.控速、倒车时机较早，拖锚较晚B.控速较早，但倒车及拖锚时机较晚C.控速、倒车及拖锚时机一般均较早D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
查看答案
考题 在操纵救生艇靠泊时的基本要点是（）。A、要顺流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角B、要顶流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角C、要顶流靠、快速接近泊位、保持好靠拢角
查看答案
考题 静水港离泊时，大多采用（）的方法。A、开尾在港内掉头B、开尾在港外掉头C、开首在港内掉头D、开首在港外掉头
查看答案
考题 单选题一般船舶的靠泊操纵要领是：（）.Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ～ⅢD Ⅰ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ～Ⅲ
查看答案
考题 单选题一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题船舶自力靠泊操纵要领为：（） Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、ⅡD Ⅲ、Ⅳ
查看答案
考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）A 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B 船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜C 淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻D 空载而横风较大时，余速应降低
查看答案
考题 单选题对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。I、在港内锚泊；II、在港内作业；III、在港内靠泊A I、IIB I、IIIC II、IIID I、II、III
查看答案
考题 单选题对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。I、在港内锚泊；II、在港内靠泊；III、在港内作业；IV、在船坞内修理A I、III、IVB I、IIC II、III、IVD I、II、III
查看答案
考题 单选题对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊； Ⅱ．在港内靠泊； Ⅲ．在港内作业； Ⅳ．在船坞内修理。A Ⅰ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）A 控速较早，但倒车和抛锚时机较晚B 控速、倒车时机较早，抛锚较晚C 控速、倒车、抛锚时机均较晚D 控速、倒车、抛锚时机均较早
查看答案
考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）A 能保证舵效的情况下，速度尽量慢B 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D 空载而横风较大时，余速应降低
查看答案
考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ～Ⅳ
查看答案
考题 单选题船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。A 控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚B 控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚C 控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D 控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
查看答案
考题 单选题静水港离泊时，大多采用（）的方法。A 开尾在港内掉头B 开尾在港外掉头C 开首在港内掉头D 开首在港外掉头
查看答案
考题 单选题在流水港风、流相反时靠泊应注意：（） Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小 Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊 Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ～ⅢD Ⅰ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。A 横风靠泊／较大B 顶风靠泊／较小C 顺风靠泊／较大D 开风靠泊／较小
查看答案
考题 单选题静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）A 余速快些，横距小些B 余速快些，横距大些C 余速慢些，横距小些D 余速慢些，横距大些
查看答案
考题 单选题静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）.A 余速快些，横距小些B 余速快些，横距大些C 余速慢些，横距小些D 余速慢些，横距大些
查看答案
考题 单选题对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内作业；Ⅲ．在港内靠泊；A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题在靠泊操纵中，主要应掌握（）。 ①摆好船位 ②控制余速 ③时刻使船舶处于顶风或顶流状态 ④靠拢角度A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④
查看答案
热门标签
最新试卷