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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥

  • A、①②
  • B、①③
  • C、②③④
  • D、①②③④

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考题 在航进中突然改为倒车，在关闭油门后，通常要等船速降至全速的60％－70％，转速降至额定转速的______时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。A.15％～25％B.25％～35％C.35％～45％D.45％～55％
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考题 电梯正常运行时，不得突然转向。若需换向时，应先停车后再换向。()此题为判断题(对，错)。
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考题 正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是( )①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60%④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥A.①②B.①③C.②③④D.①②③④
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考题 主机遥控的正常换向逻辑条件不包括______。A.车令与凸轮轴位置不一致B.必须停油C.主机转速已下降到换向转速D.有应急操作指令
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考题 在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
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考题 正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④
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考题 电梯正常运行时，不得突然（）。若需换向时，应先停车后再换向
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考题 航行中如（）最容易造成主机、轴系超负荷。A、从浅水区突然进入深水区B、突然换向倒车操作C、吃水差过大D、从密度小的水域进入密度大的水域
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考题 电梯司机在电梯运行中不得突然换向，需换向运行时，应（）。A、先减速后换向B、先停车后换向C、先准备后换向D、先批准后换向
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考题 单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中，当出现主机只能在应急换向情况下完成换向，而无法进行正常换向时，其故障原因通常是（）。A 遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B 主机停油装置或停油检测回路故障C 主机正常换向转速鉴别回路故障D 主机应急换向转速鉴别回路故障
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； ②发出主机停车命令； ③发出主机倒车命令； ④主机转速下降到制动转速； ⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动； ⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动； ⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油A ①②③④⑥⑦B ①②④⑤⑥⑧C ②③④⑥⑦⑧D ①②④⑥⑦⑧
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考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。A 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C 当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D 轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
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考题 单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统首先进行（）。A 换向控制B 停油控制C 制动控制D 起动控制
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考题 单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。A 换向→停油→强制制动→倒车起动B 强制制动→停油→换向→倒车起动C 换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D 停油→换向→强制制动→倒车起动
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考题 单选题影响倒车冲程的因素有：（） Ⅰ排水量、船速、船型、船体污底Ⅱ风流、水深、主机倒车功率Ⅲ、主机换向的快慢A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）A 主机换向所需时间越长、倒车功率越小，倒车冲程越大B 主机换向所需时间越长、倒车功率越大，倒车冲程越大C 主机换向所需时间越短、倒车功率越小，倒车冲程越大D 主机换向所需时间越短、倒车功率越大，倒车冲程越大
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考题 单选题在主机遥控运行时，若改变车钟的正倒车位置后，主机继续运行在原转向，其故障原因可能是（）。A 换向抬起机构故障B 换向执行机构故障C 停油控制回路故障D 制动控制故障
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考题 单选题一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后，主机及螺旋桨的换向操作过程通常是：（）A 主机不停，螺旋桨直接反转B 主机立即开出倒车C 主机立即停车，再进行倒车启动D 关闭油门，并等船速、转速下降至一定程度后停止主机，再进行倒车启动
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考题 单选题主机遥控的正常换向逻辑条件不包括（）。A 车令与凸轮轴位置不一致B 必须有停油逻辑条件C 主机转速已下降到换向转速D 有应急操作指令
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考题 单选题主机定速航行时，驾驶台车钟突然指示停车和倒车，值班轮机员正确操作是（）。A 立即请示船长B 立即问询驾驶台C 立即请示轮机长D 立即执行驾驶台命令
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考题 单选题在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。A 有应急操纵指令，转速小于应急换向转速B 有应急操纵指令，转速小于正常换向转速C 有应急操纵指令，转速大于应急换向转速D 主起动阀提前打开
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考题 单选题航行中，（）最易造成轴系超负荷。A 突然停车的操作B 突然换向倒航操作C 从浅水区突然进入深水区D 船舶吃水差过大
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考题 单选题电梯司机在电梯运行中不得突然换向，需换向运行时，应（）。A 先减速后换向B 先停车后换向C 先准备后换向D 先批准后换向
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考题 单选题与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是：（） Ⅰ、船舶吃水 Ⅱ、主机倒车功率 Ⅲ、主机换向操作时间A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC ⅡD Ⅱ、Ⅲ
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