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单选题
关于船舶紧急倒车过程中的操作,正确的是()。 a.对主机的制动必须在停油后立即进行; b.对主机的制动应在航速降至设计航速的30%~40%时进行; c.正车转速越高,倒车允许转速越低; d.倒车允许转速与正车转速无关。
A

a、d

B

b、c

C

c

D

d


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参考解析
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考题 《驾驶、轮机联系制度》规定,到港前应对主机进行下列哪种试验?A.Z型试验B.停、倒车试验C.紧急制动试验D.旋回试验

考题 我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定,船舶抵港前(),无人值守的机舱应该()。A.对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B.对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C.对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D.对主机进行停、倒车试验/改为有人值班

考题 船舶紧急倒车过程中螺旋桨的水涡轮工况阶段为:() A、从主机停油至转速降为零的阶段B、从主机停油至转矩降为零的阶段C、从转矩降为零至转速为零的阶段D、从转矩降为零至出现最大负转矩阶段

考题 如果主机倒车起动最低发火转速为0.2nH,船舶航速大于()标定航速时,主机倒车起动不能发火。 A、0.6B、0.7C、0.75D、0.8

考题 《驾驶、轮机联系制度》规定,到港前应对主机进行______试验。A.停、倒车试验B.正、倒车试验C.紧急制动试验D.A、B、C都是

考题 正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是( )①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60%④此项操作,必须通知轮机长到机舱指挥A.①②B.①③C.②③④D.①②③④

考题 船舶在紧急倒车时,主机虽然已倒转,但由于船舶还在前进,使水流冲击螺旋桨叶背,并产生负转矩和负推力,负推力______,负转矩______,所以最大转速仅能达40~60%nH。A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩

考题 正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是() ①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④

考题 我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定,船舶抵港前(),无人值守的机舱应该()。A、对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B、对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C、对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D、对主机进行停、倒车试验/改为有人值班

考题 船舶在进行紧急制动时,船舶仍在前进,主机开出倒车后,转速应尽可能控制在()NH,若转速过高,主机和轴系就会发生超负荷。A、40-60%B、70-80%C、80-90%D、100%

考题 正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是() ①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60% ④此项操作,必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”; ②发出主机停车命令; ③发出主机倒车命令; ④主机转速下降到制动转速; ⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动; ⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动; ⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制; ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油A ①②③④⑥⑦B ①②④⑤⑥⑧C ②③④⑥⑦⑧D ①②④⑥⑦⑧

考题 单选题船舶紧急倒车过程中螺旋桨的水涡轮工况阶段为()。A 从主机停油至转速降为0的阶段B 从主机停油至转矩降为零的阶段C 从转矩降为0至转速为0的阶段D 从转矩降为0至出现最大负转矩阶段

考题 单选题《驾驶、轮机联系制度》规定,到港前应对主机进行下列哪种试验()。A Z形试验B 停、倒车试验C 紧急制动试验D 旋回试验

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。A 换向→停油→强制制动→倒车起动B 强制制动→停油→换向→倒车起动C 换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D 停油→换向→强制制动→倒车起动

考题 单选题全速前进的船舶紧急制动时,所需时间受()的影响。A 舵工水平和主机类型B 制动方法和主机类型C 舵工水平和制动方法D 船舶的操纵性能和舵工水平

考题 单选题船舶在紧急倒车时,主机虽然已倒转,但由于船舶还在前进,使水流冲击螺旋桨叶背,还在产生的负转矩和负推力,负推力(),负转矩(),所以最大转速仅能达40%~60%nH。A 使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B 对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C 使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D 对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩

考题 单选题当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时,其刹车原理是()。A 使用轴系制动器B 换向后使用启动空气对主机进行能耗制动C 换向后使用启动空气对主机进行强制制动D 换向后使用启动空气对主机进行制动并反转

考题 单选题一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后,主机及螺旋桨的换向操作过程通常是:()A 主机不停,螺旋桨直接反转B 主机立即开出倒车C 主机立即停车,再进行倒车启动D 关闭油门,并等船速、转速下降至一定程度后停止主机,再进行倒车启动

考题 单选题如果主机倒车起动最低发火转速为0.2nH,船舶航速大于()标定航速时,主机倒车起动不能发火。A 0.6B 0.7C 0.75D 0.8

考题 单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,遥控系统首先进行的操作是()。A 停油,降速B 停油,制动C 换向,制动D 打开主起动阀

考题 单选题能耗制动时,对主机状态的错误理解是()。A 主机转速高于发火转速B 主起动阀打开,空气分配器工作C 主机仍按原方向转动D 主机已停油

考题 单选题在主机遥控系统中,主机起动逻辑回路的作用是()。A 保证主机停油B 能使主机进行能耗制动C 检测起动的逻辑条件D 能完成换向操作

考题 单选题在主机遥控系统中,当把车钟手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡并按应急操纵按钮,则遥控系统首先执行的动作是()。A 停油B 应急换向C 能耗制动D 强制制动

考题 单选题我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定,船舶抵港前(),无人值守的机舱应该()。A 对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B 对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C 对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D 对主机进行停、倒车试验/改为有人值班

考题 单选题船舶在进行紧急制动时,船舶仍在前进,主机开出倒车后,转速应尽可能控制在()NH,若转速过高,主机和轴系就会发生超负荷。A 40-60%B 70-80%C 80-90%D 100%

考题 单选题《驾驶、轮机联系制度》规定,到港前应对主机进行()试验。A 停、倒车试验B 正、倒车试验C 紧急制动试验D A、B、C都是