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极地/冬季求生应卸下并带上所有滑梯救生船。


参考答案

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考题 客舱门滑梯/救生船失效或丢失,一名乘务员应坐在有故障的舱门旁的旅客座椅上。此题为判断题(对,错)。

考题 客舱门滑梯/救生船失效或丢失时,如果登机的旅客超出旅客数量限制,乘务员必须告知机组,并协助运输部门处理。此题为判断题(对,错)。

考题 A321飞机每个A型门内部装配有一个双滑道的滑梯/救生船。可拉动位于门槛右侧的人工充气手柄使滑梯/救生船充气,5秒钟内充气完毕。此题为判断题(对,错)。

考题 将滑梯/救生船包安装在新的门上顺序().A、将滑梯/救生船包放在新门前,放在舱门前面,软面朝上,箭头朝舱外B、向后45度方向拉黄色牵索,将原来的滑梯杆(GIRTBAR)除去C、将滑梯/救生船包装入新的

考题 极地/冬季求生时应多喝酒类饮料,可以使身体感觉暖和些。

考题 A320飞机安装在左右1号门和左右2号门的滑梯/救生船是双通道双滑道的。

考题 极地/冬季求生应经常地指挥旅客作温和的运动,例如坐着屈伸腿部,运动手指和脚趾等。

考题 沙漠求生的要点是()A、携带救生衣用来在夜间卸寒B、卸下并带上所有滑梯、救生艇C、启动应急定位发射机D、减少日间的活动

考题 滑梯救生船每条载客44名,最大载客55名,可移动救生船每条额定载客()名,最大承载48名。

考题 将滑梯包从不能使用的门上拆除有哪些步骤().A、向后45度的方向拉动黄色牵索,解开滑梯杆(GIRTBAR),拉滑梯包顶部的红色手柄B、抓住滑梯包两边将滑梯/救生船提出舱门支座,切断连接器(电源),将滑梯/救生包背后的连接带脱开,翻出滑梯/救生船C、必要时使整个部件转向,整理好救生船表面,使滑梯杆(GIRTBAR)处于顶部D、将滑梯救生船包搬运到另一个门处,拉动人工充气手柄使其充气

考题 A319所有飞机上的滑梯可作救生船使用,并有载量。

考题 撤离生存技巧中要求,在任何低温、强风或冰雪覆盖的极地地区,应遵循的求生原则有()A、携带救生衣作御寒用B、可以喝一些酒类饮料,以增加体温C、经常的指挥旅客作温和的运动D、卸下所有的滑梯/救生筏

考题 A380飞机上舱滑梯/救生船正常能乘坐66人,超载86人。

考题 A380飞机人工充气按钮(MIP)的作用是()A、展开滑梯B、确认上舱(UD)滑梯接触地面C、如果滑梯自动充气失效时可人工充气D、使滑梯/救生船与舱门分离

考题 下列对生存者在救生船内的水上求生要素描述正确的是().A、尽量降低身体重心,以防救生船倾覆B、把救生船连接在一起,以防救生船分散而失去联系C、在救生船内不能吸烟D、支起顶棚

考题 在转移滑梯包前失效舱门的滑梯/救生船预位手柄必须处于解除状态

考题 A320-214型飞机,舱门出口处滑梯水上撤离具备救生船功能,载客人数限制为:每条滑梯/救生船额定载44名旅客,最大承载()名旅客。

考题 极地/冬季求生携带救生衣作御寒之用。

考题 A321飞机()门的滑梯可作救生船用。A、A型B、I型

考题 A319—112/115滑梯为单通道,不能做救生船使用。

考题 A320-214飞机,舱门出口的滑梯可做救生船使用,有准备的水上迫降,确认携带自身物品时,应先将()连接到每一个滑梯/救生船的锁扣装置上。

考题 A319-112/115飞机选型是()通道滑梯,水上不可做救生船使用。

考题 极地/冬季求生时,应使掩体密封,并穿紧身衣。

考题 水上撤离时,人员在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。

考题 当处在任何低温强风和冰雪覆盖的地区于不同季节时都必须应用冬季求生原则()A、携带救生衣作御寒之用。B、卸下带上所有滑梯。C、经常地指挥乘客做温和的运动,例如坐着屈伸腿部,运动手指和脚趾等。D、可喝酒类饮料保暖。E、发现援救者时,白天使用烟雾信号和反光镜,夜间使用火炬和信号弹,放烟雾信号和火炬时要在风下侧。

考题 判断题飞机在水上迫降后,飞机上人员撤离时,在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。A 对B 错

考题 单选题救生船与滑梯杆的分离手柄位于()A 滑梯中部外侧B 门框内C 滑梯顶部左侧D 滑梯顶部盖布下