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打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。


参考答案

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考题 当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。 A、发动机无着火征兆,不能起动B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳

考题 使用起动机,电流表指示放电3~5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在()。A、低压电路B、点火开关C、高压电路

考题 摇转曲轴起动时发动机反转,加速时爆震,应检查点火时间是否过迟。

考题 打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A、点火系点火过早B、点火系点火过迟C、点火系点火错乱D、电压过低

考题 电流表指针指示放电5~7A,但不作间隙摆动,说明低压电路()。

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、活动触点及其引线有搭铁故障C、断电器触点严重烧蚀

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障C、活动触点及其引线有搭铁故障

考题 发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,电流表指针在4A左右来回摆动,但发动机仍不能起动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路

考题 接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。

考题 接通点火开关,电流表指示放电3~5A不动,发动机不能发动,表示点火()。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路

考题 打开点火开关,拨动分电器活动触点臂使触点开闭,电流表指针指示大量放电,说明低压电路有()故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电

考题 发动机行驶中突然熄火,按喇叭不响,摇转曲轴,观察电流表指示“0”位不动,为()故障。

考题 接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示3A~5A不动,说明()。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

考题 打开点火开关,如电流表指针指示为3—5A,应按汽油机高压电路断路故障检测。

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、断电器触点不能打开C、活动触点及其引线有搭铁故障

考题 发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,观察电流表,指针指向放电位置不动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置

考题 下列对于点火次级电路断路的故障现象叙述正确的是()。A、发动机能起动,但速度上升缓慢B、发动机能起动,但高速时有强烈振动C、发动机不能起动D、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常

考题 判断题接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。A 对B 错

考题 判断题摇转曲轴起动时发动机反转,加速时爆震,应检查点火时间是否过迟。()A 对B 错

考题 判断题打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。A 对B 错

考题 判断题发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。A 对B 错

考题 单选题发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是()A 低压电路断路B 高压电路断路C 蓄电池充电不足D 点火线圈至断电器之间短路

考题 单选题在进行传统点火系统的故障诊断时,如果发现在转动曲轴时,电流表指示放电3~5A,但不摆动,发动机也不起动,根据这种现象,甲认为,故障发生在点火线圈开关接线柱到起动机电磁开关这段电路中,乙认为故障发生在点火开关到点火线圈“+”开关接线柱这段电路中。你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 判断题驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。A 对B 错

考题 填空题电流表指针指示放电5~7A,但不作间隙摆动,说明低压电路()。

考题 单选题打开点火开关,电流表指示“O”的位置,摇动曲轴或启动启动机时不摆动,说明低压电路()。A 短路B 断路C 点火开关搭铁D 附加电阻短路

考题 单选题打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A 点火系点火过早B 点火系点火过迟C 点火系点火错乱D 电压过低