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发动机行驶中突然熄火,按喇叭不响,摇转曲轴,观察电流表指示“0”位不动,为()故障。


参考答案

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考题 机动车在行驶中,喇叭不响,应减速行驶。A对B错

考题 拉喇叭.开前照灯()表面电源部分良好()电流表至蓄电池导线及搭铁不良或电源故障。A、喇叭不响,灯不亮B、喇叭响,灯光亮C、喇叭响,灯不亮D、喇叭不响,灯光亮

考题 在不充电故障诊断中,使发动机熄火,断开断电器断电触点,然后闭合点火开关,若电流表指示“0”位,说明激磁电路有断路故障;若电流表指示放电电流,说明激磁电路良好,而是充电电路有断路故障.

考题 车辆行驶中,发动机突然熄火,主要是因为油路有故障,慢慢熄火则为电路有故障。

考题 打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。

考题 柴油机突然自动熄火,熄火前有运转声音沉闷、排气管冒黑烟、转速下降的征兆,熄火后摇转不动曲轴,以下原因错误的是()。A、拉缸B、烧瓦C、缺少机油或缺水D、缺少柴油

考题 机动车在行驶中,喇叭不响,应减速行驶。

考题 汽油发动机在行驶中熄火,按喇叭响,摇动曲轴,观察电流表指示放电位置,并间歇摆动回“0”位,则为()。

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、活动触点及其引线有搭铁故障C、断电器触点严重烧蚀

考题 汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3-5A不回零,则故障发生在()。A、附加电阻B、电容器C、分电器D、以上均不对

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障C、活动触点及其引线有搭铁故障

考题 发电机点火系点火过早现象有()。A、摇转曲轴翻转B、加速时燃爆C、发动机过热D、行驶无力

考题 接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。

考题 汽油发动机在行驶中熄火,按喇叭喇叭响,摇动曲轴,观察电流表指示放电位置,并间歇摆回“0”位,则为()故障。A、高压电路B、低压电路C、蓄电池D、继电器

考题 汽车喇叭按纽按下喇叭响,松开按纽(),否则可能出现故障。A、发动机熄火B、车辆可以起步C、停止鸣喇叭D、可以转向

考题 车辆在行驶过程中,如果发电机突然出现故障不工作,发动机会立即处于熄火状态。

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、断电器触点不能打开C、活动触点及其引线有搭铁故障

考题 汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示为0,或小于正常值,则故障在()。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路

考题 按喇叭不响.灯光不亮,则说明电源有故障或蓄电池至电流表的连接不良。

考题 发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,观察电流表,指针指向放电位置不动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置

考题 对火警系统进行测试时,APU地面控制面板上会出现什么情况?()A、火警指示灯不亮,火警喇叭不响B、火警指示灯亮,火警喇叭不响C、火警指示灯不亮,火警喇叭响D、火警指示灯亮,火警喇叭响

考题 判断题接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。A 对B 错

考题 判断题打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。A 对B 错

考题 判断题发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。A 对B 错

考题 单选题发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是()A 低压电路断路B 高压电路断路C 蓄电池充电不足D 点火线圈至断电器之间短路

考题 判断题机动车在行驶中,喇叭不响,应减速行驶。A 对B 错

考题 多选题发电机点火系点火过早现象有()。A摇转曲轴翻转B加速时燃爆C发动机过热D行驶无力