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打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。

  • A、点火系点火过早
  • B、点火系点火过迟
  • C、点火系点火错乱
  • D、电压过低

参考答案

更多 “打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。A、点火系点火过早B、点火系点火过迟C、点火系点火错乱D、电压过低” 相关考题
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考题 打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。A.点火初级电路断路B.点火初级电路短路C.点火次级电路短路D.点火次级电路断路
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考题 摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。
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考题 打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
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考题 点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。
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考题 点火过迟会导致发动机（）。A、排气管放炮B、耗油率下降C、化油器回火D、曲轴反转
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考题 起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大
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考题 发动机点火系点火过迟的现象为（）。A、怠速运转不平稳，易熄火B、消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C、打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D、加速时发动机有严重的爆震声
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考题 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障C、活动触点及其引线有搭铁故障
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考题 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路
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考题 发电机点火系点火过早现象有（）。A、摇转曲轴翻转B、加速时燃爆C、发动机过热D、行驶无力
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考题 接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。
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考题 调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
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考题 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。A、低压电路中有断路故障B、断电器触点不能打开C、活动触点及其引线有搭铁故障
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考题 摇转曲轴时有反转现象，猛加油门有爆燃声，是（）的现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良
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考题 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置
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考题 判断题接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。A 对B 错
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考题 判断题摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。（）A 对B 错
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考题 判断题打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。A 对B 错
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考题 单选题打开点火开关，电流表指示“O”的位置，摇动曲轴或启动启动机时不摆动，说明低压电路（）。A 短路B 断路C 点火开关搭铁D 附加电阻短路
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考题 单选题发动机点火系点火过迟的现象为（）。A 怠速运转不平稳，易熄火B 消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C 打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D 加速时发动机有严重的爆震声
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考题 单选题打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。A 点火系点火过早B 点火系点火过迟C 点火系点火错乱D 电压过低
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考题 单选题起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A 混合气过浓B 混合气过稀C 点火提前角过小D 点火提前角过大
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考题 多选题发电机点火系点火过早现象有（）。A摇转曲轴翻转B加速时燃爆C发动机过热D行驶无力
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