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单选题
内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。
A

1

B

0

C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

考题 问答题机车运行中,回主手柄降速时,柴油机转速反而上升(飞车预兆)的原因有哪些?

考题 判断题柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。A 对B 错

考题 问答题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?

考题 判断题无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升。A 对B 错

考题 填空题无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

考题 填空题在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄(),千万不要卸掉负荷。

考题 单选题无级调速机车主手柄置于O位,()触头闭合,柴油机保持最低转速。A 5号B 6号C 9号

考题 填空题无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8号触头(),柴油机转速上升。

考题 问答题当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

考题 填空题无级调速机车主手柄往前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。

考题 判断题机车运行中,回主手柄降速时,柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。A 对B 错