考题
内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A、1B、0C、保
考题
柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。
考题
如果超滤系统产水量下降（）或者压差上升（），经手动反洗不能恢复时应进行纯手动反洗。
考题
下列有关需求弹性的说法错误的是（）A、若Ep1，价格上升，则TR下降B、若Ep=1，价格上升，则TR下降C、若Ep1，价格上升，则TR不能确定上升或下降D、若Ep=1，价格下降，则TR下降
考题
换向手柄在“制”位时，调速手柄被锁住而不能推动。
考题
无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
考题
无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
考题
在电阻制动时，柴油机的转速应适当，不能过高或过低。
考题
提、回主手柄，柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。
考题
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降
考题
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
考题
无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
考题
当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？
考题
柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（），柴油机转速在（）s内均匀开到100r/min。
考题
司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控
考题
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速上升D、柴油机高速转速下降
考题
控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
考题
填空题控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
考题
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A
柴油机怠速转速上升B
柴油机怠速转速下降C
柴油机高速转速下降D
柴油机高速转速下降
考题
单选题内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A
1B
0C
保
考题
单选题柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位，若手动不能过渡，检查（），脱落时重新装上。A
1KB
LLC吸C
主控制器插销
考题
填空题无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
考题
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成（）。A
柴油机怠速转速上升B
柴油机怠速转速下降C
柴油机高速转速上升D
柴油机高速转速下降
考题
填空题无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
考题
判断题提、回主手柄，柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。A
对B
错
考题
问答题当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？
考题
填空题无级调速机车主手柄往前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
