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内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？

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考题 内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。A.断开机控开关B.停止滑油泵工作C.打开燃油系统排气阀D.按下紧急停车按钮
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考题 运行中司控器手轮()退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作,打开燃油系统排气阀,按下()按钮等措施。
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考题 内燃机车主手柄退回过程中,如柴油机转速不下降,为防止飞车,应采取()措施。 A、手柄回“0”位B、停止燃油泵工作C、打开燃油系统排气阀D、按下紧急停车按钮
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考题 内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应迅速将主手柄退回“0”位。此题为判断题(对，错)。
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考题 内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A、1B、0C、保
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考题 东风8B型内燃机车电功率的给定，微机系统主要取自（）信号。A、司机控制器手柄位置B、柴油机转速C、柴油机功率齿条位置D、油马达位置
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考题 无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
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考题 C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
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考题 内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。
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考题 在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时，允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。
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考题 提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？
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考题 运行中司控器手轮（柄）退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取停止燃油泵工作，打开燃油系统排气阀，按下（）按钮等措施。
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考题 无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
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考题 无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
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考题 当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？
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考题 机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。A、稳定B、快速C、缓慢
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考题 填空题运行中司控器手轮（柄）退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取停止燃油泵工作，打开燃油系统排气阀，按下（）按钮等措施。
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考题 问答题提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？
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考题 单选题内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A 1B 0C 保
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考题 问答题内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？
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考题 判断题无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。A 对B 错
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考题 单选题机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。A 稳定B 快速C 缓慢
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考题 填空题内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。
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考题 填空题无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
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考题 填空题无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
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考题 问答题当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？
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考题 填空题无级调速机车主手柄往前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
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