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内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?


参考答案

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考题 内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回“0”位,立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。A.断开机控开关B.停止滑油泵工作C.打开燃油系统排气阀D.按下紧急停车按钮

考题 运行中司控器手轮()退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作,打开燃油系统排气阀,按下()按钮等措施。

考题 内燃机车主手柄退回过程中,如柴油机转速不下降,为防止飞车,应采取()措施。 A、手柄回“0”位B、停止燃油泵工作C、打开燃油系统排气阀D、按下紧急停车按钮

考题 内燃机车负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应迅速将主手柄退回“0”位。此题为判断题(对,错)。

考题 内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A、1B、0C、保

考题 东风8B型内燃机车电功率的给定,微机系统主要取自()信号。A、司机控制器手柄位置B、柴油机转速C、柴油机功率齿条位置D、油马达位置

考题 无级调速机车主手柄在前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。

考题 C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变(),即通过司机控制器主手柄,以给定柴油机的转速。

考题 内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。

考题 在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时,允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。

考题 提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?

考题 运行中司控器手轮(柄)退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作,打开燃油系统排气阀,按下()按钮等措施。

考题 无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升。

考题 无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8号触头(),柴油机转速上升。

考题 当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

考题 机车负载运行中,内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。A、稳定B、快速C、缓慢

考题 填空题运行中司控器手轮(柄)退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作,打开燃油系统排气阀,按下()按钮等措施。

考题 问答题提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?

考题 单选题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A 1B 0C 保

考题 问答题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?

考题 判断题无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升。A 对B 错

考题 单选题机车负载运行中,内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。A 稳定B 快速C 缓慢

考题 填空题内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。

考题 填空题无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

考题 填空题无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8号触头(),柴油机转速上升。

考题 问答题当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

考题 填空题无级调速机车主手柄往前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。