考题
内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、()稳定变化。
考题
内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A、1B、0C、保
考题
机车负载运行中，电力机车进级时，应使（）稳定上升，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位置。A、额定电流B、恒定电流C、牵引电流
考题
运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后，出现电流明显波动时，多为某牵引电动机主极连线断路。
考题
无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
考题
内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？
考题
柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。A、不变B、减小C、增加
考题
起车时进级加载应使（）稳定上升。A、牵引电流B、额定电流C、恒定电压
考题
列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。A、600B、1000C、1500
考题
电力机车进级时，应使牵引电流稳定上升。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车出现空转时，不得盲目（）。A、回手柄B、提手柄C、进级
考题
内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机（）及牵引电流稳定上升。
考题
关键站起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使（）稳定上升。A、牵引电流B、起动电流C、持续电流
考题
机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。A、稳定B、快速C、缓慢
考题
单选题关键站起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使（）稳定上升。A
牵引电流B
起动电流C
持续电流
考题
单选题列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。A
600B
1000C
1500
考题
单选题电力机车进级时，应使牵引电流稳定上升。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车出现空转时，不得盲目（）。A
回手柄B
提手柄C
进级
考题
问答题提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？
考题
单选题起车时进级加载应使（）稳定上升。A
牵引电流B
额定电流C
恒定电压
考题
单选题内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A
1B
0C
保
考题
问答题内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？
考题
单选题机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。A
稳定B
快速C
缓慢
考题
填空题内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。
考题
填空题无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
考题
单选题机车负载运行中，电力机车进级时，应使（）稳定上升，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位置。A
额定电流B
恒定电流C
牵引电流
考题
填空题内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机（）及牵引电流稳定上升。
考题
单选题柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。A
不变B
减小C
增加
