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内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。


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考题 内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、()稳定变化。

考题 内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A、1B、0C、保

考题 机车负载运行中,电力机车进级时,应使()稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂,当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置。A、额定电流B、恒定电流C、牵引电流

考题 运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后,出现电流明显波动时,多为某牵引电动机主极连线断路。

考题 无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

考题 内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?

考题 柴油机转速与辅助载荷功率不变时,根据直流串励电机的速率特性,随着牵引电机转速下降,牵引电机的电流将上升,会引起牵引发电机的负载电流()。A、不变B、减小C、增加

考题 起车时进级加载应使()稳定上升。A、牵引电流B、额定电流C、恒定电压

考题 列车运行中施行常用制动时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在()A左右;电力机车的牵引电流控制在200A以下。A、600B、1000C、1500

考题 提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?

考题 电力机车进级时,应使牵引电流稳定上升。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车出现空转时,不得盲目()。A、回手柄B、提手柄C、进级

考题 内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机()及牵引电流稳定上升。

考题 关键站起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使()稳定上升。A、牵引电流B、起动电流C、持续电流

考题 机车负载运行中,内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。A、稳定B、快速C、缓慢

考题 单选题关键站起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使()稳定上升。A 牵引电流B 起动电流C 持续电流

考题 单选题列车运行中施行常用制动时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在()A左右;电力机车的牵引电流控制在200A以下。A 600B 1000C 1500

考题 单选题电力机车进级时,应使牵引电流稳定上升。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车出现空转时,不得盲目()。A 回手柄B 提手柄C 进级

考题 问答题提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?

考题 单选题起车时进级加载应使()稳定上升。A 牵引电流B 额定电流C 恒定电压

考题 单选题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A 1B 0C 保

考题 问答题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?

考题 单选题机车负载运行中,内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。A 稳定B 快速C 缓慢

考题 填空题内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。

考题 填空题无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

考题 单选题机车负载运行中,电力机车进级时,应使()稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂,当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置。A 额定电流B 恒定电流C 牵引电流

考题 填空题内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机()及牵引电流稳定上升。

考题 单选题柴油机转速与辅助载荷功率不变时,根据直流串励电机的速率特性,随着牵引电机转速下降,牵引电机的电流将上升,会引起牵引发电机的负载电流()。A 不变B 减小C 增加