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列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。

  • A、600
  • B、1000
  • C、1500

参考答案

更多 “列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。A、600B、1000C、1500” 相关考题
考题 旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在()左右。 A、2000AB、1500AC、1000AD、500A
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考题 列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。
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考题 旅客列车实施常用制动,机车呈牵引状态时,柴油机转速应控制在()r／min左右。
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考题 牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在( )以下。A.200AB.500AC.800AD.1000A
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考题 机车的运行状态有几种()? A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态B.牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态
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考题 运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
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考题 列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km／h以下时，不应缓解列车制动。
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考题 列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
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考题 司机根据列车运行情况，调节柴油机制转速，使列车获得合适的运行速度，柴油机转速越高，机车的制动力越（）。A、小B、不变C、成函数关系D、大
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考题 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不得超过10kPa。
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考题 列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力
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考题 和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。
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考题 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
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考题 列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动
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考题 牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。A、500r/minB、550r/minC、600r/minD、650r/min
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考题 牵引旅客列车在运行中施行制动调速时，应遵守哪些规定？
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考题 单选题列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。A 600B 1000C 1500
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考题 单选题牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。A 500r/minB 550r/minC 600r/minD 650r/min
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考题 单选题列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A 先回手轮零位再施行紧急制动B 先常用后紧急制动C 先断开主断路器经施行紧急制动D 直接施行紧急制动
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考题 单选题带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（）。A 120kpaB 100kpaC 80kpaD 50kpa
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考题 填空题列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
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考题 单选题司机根据列车运行情况，调节柴油机制转速，使列车获得合适的运行速度，柴油机转速越高，机车的制动力越（）。A 小B 不变C 成函数关系D 大
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考题 单选题列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A 机车牵引力、列车运行阻力B 机车牵引力、机车运行阻力C 机车牵引力、列车制动力D 列车运行阻力、列车制动力
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考题 填空题运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
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考题 单选题列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A 缓解B 制动C 保压
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考题 问答题牵引旅客列车在运行中施行制动调速时，应遵守哪些规定？
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考题 判断题和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。A 对B 错
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