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单选题
重质燃油在柴油机雾化加热器处的加热温度高低主要取决于()。
A
加热器的热容量
B
榆油泵的排出压力
C
燃油的可靠输送性
D
保证喷雾质量,满足喷油器对燃油粘度要求
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考题
新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是( )。A.雾化加热器继续工作对燃油进行加热B.主机燃油供给泵继续运转C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环D.燃油加热温度可低于正常使用温度
考题
通常燃油的雾化加热器根据()的变化,通过调节(),来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
考题
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
考题
判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A
对B
错
考题
单选题用于供热系统的废气锅炉,其蒸汽压力应满足()需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量;Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力;Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度A
Ⅰ+ⅡB
仅Ⅱ对C
Ⅰ+Ⅱ+ⅢD
Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度,要求进入喷油泵处的燃油粘度应为()。A
4~12mm2/sB
12~25mm2/sC
16~30mm2/sD
20~35mm2/s
考题
单选题在燃油黏度控制系统中,其控制对象和执行机构分别为()。A
燃油加热器,蒸汽调节阀B
柴油机主机,燃油泵C
燃油加热器,燃油泵D
柴油机主机,蒸汽调节阀
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