考题
对抗蛇形减振器而言,其特性对振动速度非常敏感,即使机车()不大,但阻尼力会很快上升,起到明显的减振效果.
考题
减振器的阻尼特性是用()与活塞速度间的关系来描述的。
考题
抗蛇行减振器是一种具有特殊阻尼特性的液压减振器()
此题为判断题(对，错)。
考题
摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力,与摩擦件的相对速度无关()
此题为判断题(对，错)。
考题
摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关()
此题为判断题(对，错)。
考题
液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。
考题
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
考题
可调阻尼力减振器主要由（）、（）、活塞控制杆、回转阀。
考题
摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。
考题
减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。
考题
冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量
考题
（）是减振器中产生阻尼的主要部分。A、活塞部B、密封部C、进油阀部D、连接部
考题
以下属于减振器故障内容的是（）。A、轮毂轴承缺油B、后减振器阻尼器活塞杆弯曲严重C、车轮与轮轴配合间隙过小D、车轮与轮轴配合间隙过大
考题
可调阻尼力的减振器主要由（）、活塞及活塞控制杆、（）等组成。
考题
对减振器的要求有哪些？是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时，阻尼力保持在一定范围内的？
考题
下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A、活塞的直径B、节流孔的孔径大小C、油液的粘度D、弹簧压缩量
考题
与双筒式减振器相比，充气式减振器的优点（）。A、结构简化质量减轻B、减少车轮受突然冲击时的震动C、阻尼力更大，工作可靠性更高D、减振器内部的高压气体和油液被浮动活塞隔阂
考题
减振器的阻尼特性是（）与活塞速度间的关系来描述的。
考题
汽车减振器中的液压阻尼力的大小与（）有关。A、车身的振动速度B、减振器的结构形式C、车辆的质量D、车身的振动幅度
考题
填空题可调阻尼力的减振器主要由（）、活塞及活塞控制杆、（）等组成。
考题
填空题可调阻尼力减振器主要由（）、（）、活塞控制杆、回转阀。
考题
单选题下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A
活塞的直径B
节流孔的孔径大小C
油液的粘度D
弹簧压缩量
考题
判断题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越小A
对B
错
考题
填空题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。
考题
单选题（）是减振器中产生阻尼的主要部分。A
活塞部B
密封部C
进油阀部D
连接部
考题
单选题以下属于减振器故障内容的是（）。A
轮毂轴承缺油B
后减振器阻尼器活塞杆弯曲严重C
车轮与轮轴配合间隙过小D
车轮与轮轴配合间隙过大
