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判断题
铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
A

对

B

错

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考题 铁路200～250km／h既有线技术管理线技术管理暂行办法对曲线半径是如何规定的？
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考题 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A、100～150B、120～180C、300～350D、350～400
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考题 《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
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考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，各种设备、设施应满足旅客列车200km/h（250km/h区段应满足旅客列车250km/h，以下同）、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求，根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。
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考题 铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路施工等级分为（）级｡A、三B、四C、二D、五
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考题 既有线路列车最高速度达到（）及以上属高速铁路A、160km/hB、260km/hC、250km/hD、200km/h
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考题 铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分（）进行管理｡A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线
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考题 铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
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考题 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。
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考题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。A、60B、90C、180D、240
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考题 我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。A、新建160km/h客货共线铁路B、新建160km/h客运专线C、既有线路提速到200km/h线路D、新建250km/h客货共线铁路
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考题 既有线提速200～250km/h区段目前运营速度不超（）km/h，按照本规则（《普速铁路工务安全规则》）执行。A、160B、120C、200D、180
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考题 《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐（）型缓和曲线。
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考题 既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。
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考题 铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分（）进行管理。A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线
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考题 单选题铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分（）进行管理。A 繁忙干线、干线和其它线路B 国家铁路和地方铁路C 高速铁路和普速铁路D 既有线和新建线
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考题 单选题既有线提速200～250km/h区段目前运营速度不超（）km/h，按照本规则（《普速铁路工务安全规则》）执行。A 160B 120C 200D 180
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考题 多选题铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。A高速铁路相关联络线及动车走行线B新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线C既有线提速200～250km/h区段D既有线提速160～200km/h区段E所有开行动车组的线路
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考题 判断题既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。A 对B 错
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考题 判断题铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。A 对B 错
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考题 单选题既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。A 60B 90C 180D 240
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考题 单选题既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。A 60B 90C 180D 240
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考题 判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，各种设备、设施应满足旅客列车200km/h（250km/h区段应满足旅客列车250km/h，以下同）、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求，根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。A 对B 错
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考题 单选题我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。A 新建160km/h客货共线铁路B 新建160km/h客运专线C 既有线路提速到200km/h线路D 新建250km/h客货共线铁路
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