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铁路200~250km/h既有线技术管理线技术管理暂行办法对曲线半径是如何规定的?


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考题 铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200~250km/h区段按高速铁路管理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)适用于250km/h以下的铁路。()

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组应有哪些识别的标记?

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h,以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求,根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。

考题 动车组作业人员必须熟悉动车组的检修作业规程、运用规程、铁路既有线200km/h技术管理暂行办法。

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的()曲线半径。A、最小B、最大C、较大D、较小

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分),适用于()以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)A、160km/hB、180km/hC、200km/hD、250km/h

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站应设在线路平道、()的宽阔处。A、坡道B、曲线C、直线D、道岔

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,区间直线段线间距应不小于()m,线间距的变更宜利用邻近曲线完成。A、4.4B、5C、5.5D、6

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组在车站或区间无动力停留时,防溜措施是如何规定的?

考题 铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200~250km/h区段按高速铁路管理。

考题 《铁路技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分,普速铁路部分适用于()的铁路(只运行动车组列车的铁路除外)。A、200Km/h以下B、120Km/h以下C、250Km/h以下D、160Km/h以下

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,列控车载设备有哪几种类型?

考题 《铁路200~250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定,接触网悬挂类型应采用()链形悬挂或()链形悬挂两种方式。

考题 填空题《铁路200~250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定,接触网悬挂类型应采用()链形悬挂或()链形悬挂两种方式。

考题 判断题铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200~250km/h区段按高速铁路管理。A 对B 错

考题 判断题动车组作业人员必须熟悉动车组的检修作业规程、运用规程、铁路既有线200km/h技术管理暂行办法。A 对B 错

考题 判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。A 对B 错

考题 问答题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,列控车载设备有哪几种类型?

考题 问答题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组在车站或区间无动力停留时,防溜措施是如何规定的?

考题 单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站应设在线路平道、()的宽阔处。A 坡道B 曲线C 直线D 道岔

考题 问答题铁路200~250km/h既有线技术管理线技术管理暂行办法对曲线半径是如何规定的?

考题 判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h,以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求,根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。A 对B 错

考题 判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)适用于250km/h以下的铁路。()A 对B 错

考题 单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,区间直线段线间距应不小于()m,线间距的变更宜利用邻近曲线完成。A 4.4B 5C 5.5D 6

考题 单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的()曲线半径。A 最小B 最大C 较大D 较小