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单选题
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。
A

右舷15°~20°,以左首顶风

B

左舷15°~20°,以左首顶风

C

右舷15°~20°,以右首顶风

D

左舷15°~20°,以右首顶风


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台,在操纵中______。A.应以右舷15~20°顶风全速驶离B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航D.A,B,C均正确

考题 在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是()。A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离

考题 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A.右尾受风,左首受风B.右尾受风,右首受风C.左尾受风,左首受风D.左尾受风,右首受风

考题 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以______顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应______滞航。A.右舷15°~20°,以左首顶风B.左舷15°~20°,以左首顶风C.右舷15°~20°,以右首顶风D.左舷15°~20°,以右首顶风

考题 处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

考题 在南半球,若船舶误入热带气旋左半圆,应使全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

考题 在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使 全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

考题 船头失火,驾驶台应操纵船舶顶风行驶。

考题 单选题当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题在北半球,台风路径的右半圆,风向与台风移动路径相同,风力比左半圆大,风向逐渐向右转变,船舶有被卷入台风中心的危险;处于危险半圆时,应采取与台风路径垂直的方向全速驶离,即以右首约()的风舷角顶风全速避离。A 5°~10°B 10°~15°C 15°~20°D 20°~25°

考题 单选题在南半球若船舶误入热带气旋右半圆涡旋区,应使()全速驶离。A 左舷首受风B 左舷尾受风C 在舷首受风D 右舷船尾受风

考题 单选题处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A 应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B 应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C 应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D 应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

考题 单选题在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:().A 偏顶浪驶离B 偏顺浪驶离C 滞航D 漂航

考题 单选题船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区()?A 右尾受风驶向可航半圆B 右首受风滞航C 右首顶风全速驶离D 左尾受风驶向可航半圆

考题 单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A 右尾受风,左首受风B 右尾受风,右首受风C 左尾受风,左首受风D 左尾受风,右首受风

考题 单选题当船舶处于热带气旋的右半圆时,应使()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:().A 在北半球,船舶应以右首顶风全速航行B 在南半球,船舶应以右首顶风全速航行C 在北半球,船舶应以右尾受风全速航行D 在南半球,船舶应以左尾受风全速航行

考题 单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中,其旋回圈()。A 是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D 是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹

考题 单选题在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:(). Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离A Ⅰ、ⅣB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题南半球台风可航半园的特点和避航法是:()A 右半园、风向右转、左尾受风驶离B 右半园、风向右转、右首受风驶离C 左半园、风向左转、右尾受风驶离D 左半园、风向左转、左首受风驶离

考题 单选题北半球危险半园内避台操纵法:() Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离 Ⅱ以右首舷约15°~20°顶风全速驶离 Ⅲ风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题南半球台风危险半园的特点及避航法是:()A 右半园、风向右转、右首受风驶离B 右半园、风向右转、左尾受风驶离C 左半园、风向左转、右尾受风驶离D 左半园、风向左转、左首受风驶离

考题 单选题在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A 应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B 应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C 应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D 应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

考题 单选题在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。A 左舷船尾30°~40°受风驶离B 右舷船尾30°~40°受风驶离C 左舷船首10°~45°受风驶离D 右舷船首10°~45°受风驶离

考题 单选题北半球船处在台风右半圆(危险半圆)避离操纵的方法是()。A 首右舷15°-20°受风驶离B 首左舷15°-20°受风驶离C 以上均对D 以上均不对