网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:

A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离

B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离

D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


参考答案

更多 “ 处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离 ” 相关考题
考题 北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台,在操纵中______。A.应以右舷15~20°顶风全速驶离B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航D.A,B,C均正确

考题 在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是()。A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离

考题 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A.右尾受风,左首受风B.右尾受风,右首受风C.左尾受风,左首受风D.左尾受风,右首受风

考题 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以______顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应______滞航。A.右舷15°~20°,以左首顶风B.左舷15°~20°,以左首顶风C.右舷15°~20°,以右首顶风D.左舷15°~20°,以右首顶风

考题 在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

考题 以下关于台风半圆和危险象限说法正确的是()A、在北半球,右半圆为危险半圆B、在南半球,右半圆为危险半圆C、在北半球,右前象限为危险象限D、在南半球,左前象限为危险象限E、在北半球,左半圆为可航半圆

考题 船头失火,驾驶台应操纵船舶顶风行驶。

考题 单选题当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题在北半球,台风路径的右半圆,风向与台风移动路径相同,风力比左半圆大,风向逐渐向右转变,船舶有被卷入台风中心的危险;处于危险半圆时,应采取与台风路径垂直的方向全速驶离,即以右首约()的风舷角顶风全速避离。A 5°~10°B 10°~15°C 15°~20°D 20°~25°

考题 单选题北半球船处在台风进路前或可航半圆(左半圆时),其避离操纵的方法是()。A 船尾左舷受风B 船尾右舷受风C 以上均对D 以上均不对

考题 单选题处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A 应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B 应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C 应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D 应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

考题 单选题船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区()?A 右尾受风驶向可航半圆B 右首受风滞航C 右首顶风全速驶离D 左尾受风驶向可航半圆

考题 单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A 右尾受风,左首受风B 右尾受风,右首受风C 左尾受风,左首受风D 左尾受风,右首受风

考题 单选题当船舶处于热带气旋的右半圆时,应使()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:().A 在北半球,船舶应以右首顶风全速航行B 在南半球,船舶应以右首顶风全速航行C 在北半球,船舶应以右尾受风全速航行D 在南半球,船舶应以左尾受风全速航行

考题 单选题在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题北半球危险半园内避台操纵法:() Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离 Ⅱ以右首舷约15°~20°顶风全速驶离 Ⅲ风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()A 使船首右舷受风航行B 使船首左舷受风航行C 使船尾右舷受风航行D 使船尾左舷受风航行

考题 单选题在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A 应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B 应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C 应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D 应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

考题 单选题南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()A 使船首右舷受风航行B 使船首左舷受风航行C 使船尾右舷受风航行D 使船尾左舷受风航行

考题 单选题北半球船处在台风右半圆(危险半圆)避离操纵的方法是()。A 首右舷15°-20°受风驶离B 首左舷15°-20°受风驶离C 以上均对D 以上均不对

考题 单选题某船舶受台风影响,每小时观测一次,当测得真风向随时间顺时针转变时,则可判定船舶处于()。A 北半球危险半圆B 南半球危险半圆C 前半圆D 后半圆

考题 单选题某轮在北太平洋遇台风,测的真风向随时间的变化为N→NW→W,则可断定船舶处于热带气旋的()A 可航半圆B 危险半圆C 台风进路上D 台风尾迹上

考题 单选题处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A 右尾受风,左首受风B 右尾受风,右首受风C 左尾受风,左首受风D 左尾受风,右首受风

考题 单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。A 右舷15°~20°,以左首顶风B 左舷15°~20°,以左首顶风C 右舷15°~20°,以右首顶风D 左舷15°~20°,以右首顶风

考题 单选题处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。A 右舷15°~20°,以左首顶风B 左舷15°~20°,以左首顶风C 右舷15°~20°,以右首顶风D 左舷15°~20°,以右首顶风