网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
为防控未断开机车走车电路，进行柴油机转速试验的风险控制措施之一：将1-6GK中任一个置于（）。
A

故障位

B

中立位

C

运转位

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题为防控未断开机车走车电路，进行柴油机转速试验的风险控制措施之一：将1-6GK中任一个置于（）。A 故障位B 中立位C 运转位” 相关考题
考题 东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。A.断开机控开关B.停止滑油泵工作C.打开燃油系统排气阀D.按下紧急停车按钮
查看答案
考题 两万吨运行中，从车机车监控失电，从控机车立即断开（）。
查看答案
考题 机车运行中，机控自动开关16DZ跳开的原因为：（）。A、6C线圈烧损短路B、走车电路有两点正端接地现象C、FLC线圈烧损
查看答案
考题 机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。A、缓解B、保压C、紧急
查看答案
考题 东风sn型带逻辑箱单元机车走车电路的得电顺序为（）。
查看答案
考题 若机车在走行时，机车主电路接地，会使柴油机飞车。
查看答案
考题 无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
查看答案
考题 调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一：调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄（），动车前换向手柄方向呼唤应答。A、前进位B、后进位C、中立位
查看答案
考题 当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
查看答案
考题 在东风4B型内燃机车进行电气全面检查时，如控制风缸压力在350kPa以上，应将1-6GK置于运转位。
查看答案
考题 无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
查看答案
考题 机车进行自负荷试验时，1-6GK万能转换开关置于（）。A、运转位B、故障位C、试验位
查看答案
考题 机车防溜措施未交接的风险防控措施之一：机车防溜及撤除时，按“谁设防溜谁挂牌，谁动车谁撤防溜”的原则进行（）确认。A、挂牌B、呼唤C、手比
查看答案
考题 柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。
查看答案
考题 离心开关触头无法断开、启动绕组未切断，是电动机转速（）正常转速的原因之一。正常运行时，启动绕组磁场将干预（）磁场。
查看答案
考题 当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
查看答案
考题 为防控未断开机车走车电路，进行柴油机转速试验的风险控制措施之一：将1-6GK中任一个置于（）。A、故障位B、中立位C、运转位
查看答案
考题 单选题机车防溜措施未交接的风险防控措施之一：机车防溜及撤除时，按“谁设防溜谁挂牌，谁动车谁撤防溜”的原则进行（）确认。A 挂牌B 呼唤C 手比
查看答案
考题 单选题调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一：调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄（），动车前换向手柄方向呼唤应答。A 前进位B 后进位C 中立位
查看答案
考题 单选题机车进行自负荷试验时，1-6GK万能转换开关置于（）。A 运转位B 故障位C 试验位
查看答案
考题 填空题柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。
查看答案
考题 填空题当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
查看答案
考题 单选题机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。A 缓解B 保压C 紧急
查看答案
考题 填空题无级调速机车主手柄往前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
查看答案
考题 填空题当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
查看答案
热门标签
最新试卷