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东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 东风4B型机车当主电路某点接地,且接地继电器线圈电流达到()时,接地继电器动作,同时其常闭触头切断LLC和LC线圈的供电电路,使柴油机卸载。 A、10AB、0.5AC、100AD、500A

考题 东风4B型机车主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈过流的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断()线圈电路,柴油机卸载。 A、QC及LCB、LC及1-6CC、LLC及1-6CD、LCC及LC

考题 东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是防止越位起动机车,确保机车平稳起动。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

考题 东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是当水温超过88℃时柴油机卸载,起水温保护作用。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

考题 东风4B型机车2ZJ线圈电路中的2ZJ常开触头合闭,将2ZJ线圈自锁,这时如果水温下降,WJ释放,才可使柴油机加载。() 此题为判断题(对,错)。

考题 东风4B型机车励磁机励磁电路中的1ZJ常开触头闭合,将平稳起动电阻Rwg接通,机车平稳起动结束。 此题为判断题(对,错)。

考题 东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1-6×C和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 接触器线圈通电,其常闭触头( ),常开触头( )。 A、闭合; 断开B、闭合; 闭合C、断开; 断开D、断开; 闭合

考题 接触器自锁触头除接通和断开电路外,还具有()功能。A、失压和欠压保护B、短路保护C、过载保护D、零励磁保护

考题 SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1~6×C和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。

考题 柴油机在大负荷运转时柴油压力低于160kpa时,通过中间继电器切断励磁接触器线圈电路使柴油机卸载。

考题 SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1~6XC和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。

考题 东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器。

考题 东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用C20-40/20型电磁接触器。

考题 东风11型内燃机车起动电路中,串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是()。

考题 励磁接触器LLC()接通主发电机F的励磁电路。

考题 SS4型电力机车电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。

考题 接触器自锁触头除接通或断开电路外,还具有()功能。A、失压和欠压保护B、短路保护C、过载保护D、零励磁保护

考题 判断题故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时,快速处理方法是转励磁一位运行。A 对B 错

考题 判断题SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1~6XC和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。A 对B 错

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考题 判断题SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1~6XC和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。A 对B 错

考题 判断题东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用C20-40/20型电磁接触器。A 对B 错

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考题 判断题柴油机在大负荷运转时柴油压力低于160kpa时,通过中间继电器切断励磁接触器线圈电路使柴油机卸载。A 对B 错

考题 填空题励磁接触器LLC()接通主发电机F的励磁电路。