SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1－6×C和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。() 此题为判断题(对，错)。

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SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1－6×C和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题 DF4型机车当闭合机控2K,主手柄提“1”位,7XD灭而无电压、电流为()故障。 A、主电路B、控制电路C、励磁电路D、辅助电路

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考题 DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ不跳为()短路。 A、1～6C线路接触器电路B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

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考题东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对，错)。

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考题东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电空接触器一般使用在电力机车的()。 A、主电路中B、控制电路中C、辅助电路中

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考题 SS3B电力机车上使用的线路接触器主要是用来()牵引电机电路的。

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考题 SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。

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考题 SS3B机车在转向制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电力机车主回路接地将引起()动作。, A、主断路器B、线路接触器C、励磁接触器D、辅机接触器

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