网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A 对B 错” 相关考题
考题 东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1－6×C和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器。
查看答案
考题 内燃机车主电路接地继电器动作将直接引起（）动作。A、接地闸刀B、线路接触器C、同步发电机励磁接触器D、辅机接触器
查看答案
考题 SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
查看答案
考题 SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
查看答案
考题 东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。
查看答案
考题 故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。
查看答案
考题 DF11机车电空接触器1GLC不吸时可不处理，转励磁二位运行。
查看答案
考题 SS3B机车的LWZJ的“O”位状态表明主电路中各线路接触器l～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
查看答案
考题 辅助励磁接触器5KM1得电的条件之一是（）。A、主手柄不在0位B、4SK1闭合在本机位C、4KM闭合
查看答案
考题 SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
查看答案
考题 东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用C20-40/20型电磁接触器。
查看答案
考题 励磁接触器LLC（）接通主发电机F的励磁电路。
查看答案
考题 司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。A、LC接触器的保持线圈断路B、DJ误动作或主电路瞬间接地C、主电路低电位点接地D、主电路高电位点接地
查看答案
考题 SS7E型电力机车当调速手柄从运行位退回0位时，线路接触器KM1～KM6失电断开。等到KM1～KM3（KM4～KM6）的联锁触头同处于释放状态后，励磁接触器KM7（KM8）才断开。
查看答案
考题 DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A、2GLCB、1GLCC、LLC
查看答案
考题 判断题SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A 对B 错
查看答案
考题 判断题SS3B机车的LWZJ的“O”位状态表明主电路中各线路接触器l～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A 对B 错
查看答案
考题 单选题司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。A LC接触器的保持线圈断路B DJ误动作或主电路瞬间接地C 主电路低电位点接地D 主电路高电位点接地
查看答案
考题 判断题故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。A 对B 错
查看答案
考题 判断题东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用C20-40/20型电磁接触器。A 对B 错
查看答案
考题 判断题东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。A 对B 错
查看答案
考题 单选题DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A 2GLCB 1GLCC LLC
查看答案
考题 判断题SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A 对B 错
查看答案
考题 判断题SS7E型电力机车当调速手柄从运行位退回0位时，线路接触器KM1～KM6失电断开。等到KM1～KM3（KM4～KM6）的联锁触头同处于释放状态后，励磁接触器KM7（KM8）才断开。A 对B 错
查看答案
考题 单选题辅助励磁接触器5KM1得电的条件之一是（）。A 主手柄不在0位B 4SK1闭合在本机位C 4KM闭合
查看答案
热门标签
最新试卷