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单选题
机车进行自负荷试验时,1-6GK万能转换开关置于()。
A

运转位

B

故障位

C

试验位


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 机车上的万能转换开关具有()、电气联锁或电源控制等用途。

考题 机车上的万能转换开关具有故障隔离、电气联锁或电源控制等用途。() 此题为判断题(对,错)。

考题 万能转换开关就是转换开关中的一种。

考题 东风8B型内燃机车使用的LW5型万能转换开关里面共有()故障转换开关。A、6个B、7个C、8个D、9个

考题 使用惰气风机进行除气时,应将压力控制器的自动/手动转换开关置于()位置。A、自动B、手动C、中间

考题 东风11型内燃机车1-6GK置0位,提手柄22DZ不跳时,再将1-6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开,为LC线圈短路。

考题 控制风缸压力在400kPa以下时,将1-6GK;置于()位。A、故障B、运转C、电阻制动

考题 在东风4B型内燃机车进行电气全面检查时,如控制风缸压力在350kPa以上,应将1-6GK置于运转位。

考题 使用万能电器试验台检测点火线圈时,应将点火线圈连接在万能电器试验台上,将选择按扭置于()。A、“PEI”范围B、“EPI”范围C、“IPE”范围D、“EIP”范围

考题 SS4改型电力机车LW5系列万能转换开关主要由接触系统、操作机构、凸轮、转轴、手柄和面板等部件组成。

考题 调压屏上的万能转换开关平时应置于自动位置。

考题 机车进行自负荷试验时,1-6GK万能转换开关置于()。A、运转位B、故障位C、试验位

考题 机车上的万能转换开关具有故障隔离、电气联锁或电源控制等用途。

考题 下列不属于万能转换开关作用的是()。A、故障隔离B、电源控制C、改变机车方向

考题 司机对DF11G机车重联控制时,非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置(),他机微机转换开关“18SA”置于()。A、“0”位、“微机Ⅰ”位B、“微机Ⅰ”位、“0”位C、“微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位

考题 东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。

考题 什么是万能转换开关?

考题 为防控未断开机车走车电路,进行柴油机转速试验的风险控制措施之一:将1-6GK中任一个置于()。A、故障位B、中立位C、运转位

考题 判断题东风11型内燃机车1-6GK置0位,提手柄22DZ不跳时,再将1-6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开,为LC线圈短路。A 对B 错

考题 单选题东风11型机车LW5型万能转换开关额定电流()。A 10AB 15AC 20AD 25A

考题 单选题使用万能电器试验台检测点火线圈时,应将点火线圈连接在万能电器试验台上,将选择按扭置于()。A “PEI”范围B “EPI”范围C “IPE”范围D “EIP”范围

考题 判断题机车上的万能转换开关具有故障隔离、电气联锁或电源控制等用途。A 对B 错

考题 判断题在东风4B型内燃机车进行电气全面检查时,如控制风缸压力在350kPa以上,应将1-6GK置于运转位。A 对B 错

考题 单选题司机对DF11G机车重联控制时,非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置(),他机微机转换开关“18SA”置于()。A “0”位、“微机Ⅰ”位B “微机Ⅰ”位、“0”位C “微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位

考题 判断题调压屏上的万能转换开关平时应置于自动位置。A 对B 错

考题 单选题为防控未断开机车走车电路,进行柴油机转速试验的风险控制措施之一:将1-6GK中任一个置于()。A 故障位B 中立位C 运转位

考题 单选题控制风缸压力在400kPa以下时,将1-6GK;置于()位。A 故障B 运转C 电阻制动