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单选题
使用万能电器试验台检测点火线圈时，应将点火线圈连接在万能电器试验台上，将选择按扭置于（）。
A

“PEI”范围

B

“EPI”范围

C

“IPE”范围

D

“EIP”范围

参考答案

参考解析
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更多 “单选题使用万能电器试验台检测点火线圈时，应将点火线圈连接在万能电器试验台上，将选择按扭置于（）。A “PEI”范围B “EPI”范围C “IPE”范围D “EIP”范围” 相关考题
考题 蓄电池或发电机供给的低压电流,通过()将低压电流转变成高压电流。 A、分电器和火花塞B、点火线圈和断电器C、点火线圈和分电器D、分电器和断电器
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考题 传统点火系统主要由()组成。A、点火线圈、分电器、火花塞B、点火线圈、断电器、火花塞C、点火线圈、配电器、火花塞D、点火线圈、电容器、火花塞
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考题 ()的作用是将点火线圈所产生的高压电引入燃烧室点燃压缩了的混合气。 A、分电器B、点火线圈C、容电器D、火花塞
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考题 发动机点火系一般由哪些组成（　）A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞
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考题 当点火开关置于起动挡时，起动继电器线圈通电。
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考题 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。
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考题 电器试验需要用万能试验台内部蓄电池时，应将（）插销从接线板下端插入。
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考题 蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、（）、配电器、断电器和火花塞等组成。A、低压线圈B、高压线圈C、点火线圈D、调压线圈
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考题 无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。
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考题 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
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考题 使用万能电器试验台检测点火线圈时，当“PEI”指示灯亮时，则表明（）。A、无故障B、短路C、断路D、烧蚀
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考题 使用万能电器试验台检测点火线圈时，当“PEI”指示灯不亮时，则表明（）。A、无故障B、有故障C、良好D、完好
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考题 利用汽车电气万能试验台对点火线圈性能进行检测时，如果三针放电器火花有断火现象，说明点火线圈发火性能不佳。（）
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考题 点火系统将12V或24V低压电转变为10000V以上的高压是由什么装置完成。 （）A、点火线圈和断电器B、点火线圈和电容器C、配电器和断电器
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考题 汽车电器万能试验台使用注意事项有哪些？
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考题 在万能试验台上如何对分电器中电容器作性能试验？
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考题 使用万能电器试验台检测点火线圈时，应将点火线圈连接在万能电器试验台上，将选择按扭置于（）。A、“PEI”范围B、“EPI”范围C、“IPE”范围D、“EIP”范围
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考题 无分电器点火系在工作中，二次线圈两端应该接在（）。A、单缸火花塞上B、分别接在两个同步缸火花塞上C、点火线圈中心接柱上D、以上均不对
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考题 当点火开关置于起动挡时，起动继电器线圈通电，电流是从（）出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子
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考题 CA1091型汽车的起动电路，当点火开关置于起动挡（II挡）时，起动继电器线圈通电，电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—（）—搭铁—蓄电池负极.A、保护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点IIB、点火开关起动触点II--保护继电器常闭触点--起动继电器线圈C、点火开关起动触点II--起动继电器线圈--保护继电器常闭触点D、保护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈
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考题 分电器的配电器将点火线圈产生的高电压按点火顺序依次分配到（　）。A、附加电阻B、触点C、火花塞D、电容
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考题 单选题点火系统将12V或24V低压电转变为10000V以上的高压是由什么装置完成。 （）A 点火线圈和断电器B 点火线圈和电容器C 配电器和断电器
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考题 问答题在万能试验台上如何对分电器中电容器作性能试验？
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考题 判断题利用汽车电气万能试验台对点火线圈性能进行检测时，如果三针放电器火花有断火现象，说明点火线圈发火性能不佳。（）A 对B 错
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考题 填空题电器试验需要用万能试验台内部蓄电池时，应将（）插销从接线板下端插入。
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考题 单选题使用万能电器试验台检测点火线圈时，当“PEI”指示灯亮时，则表明（）。A 无故障B 短路C 断路D 烧蚀
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考题 单选题使用万能电器试验台检测点火线圈时，当“PEI”指示灯不亮时，则表明（）。A 无故障B 有故障C 良好D 完好
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