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单选题
NAKAKITA型黏度自动控制系统采用主要包括()在内的控制方案。
A

温度定值控制

B

温度程序控制

C

黏度程序控制


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作的原因是()。 ①气源未接通 ②测粘计失灵 ③定时器故障 ④温度上限值设定低 ⑤温度调节输出信号太小 ⑥差压变送器故障A ①②③⑥B ①②③⑤C ①②④⑥D ①②⑤⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,测粘计投入运行的标志是()。A 黏度调节器有输出B 柴油到重油转换完毕C 差压变送器有输出D 油温已达到上限值

考题 单选题对NAKAKITA型黏度控制系统正确的认识是()。 ①加热器是温度程序控制系统的控制对象 ②加热器是黏度定值控制系统的控制对象 ③测黏计是黏度定值控制系统的测量单元 ④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元 ⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元 ⑥蒸汽调节阀是黏度定值控制系统的执行单元A ①②③④⑤B ①②③⑤⑥C ①②④⑤⑥D ②③④⑤⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入运行后,从柴油转换到重油的时刻为()。A 把转换开关从“D”位转到“H”位时B 油温达到中间温度时C 油温达到上限温度时D 从温度控制转为黏度控制时

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,其功能包括()。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A ③④⑤⑥B ①②③④C ①②④⑥D ②③④⑤

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A 气开式;正作用;反作用B 气开式;反作用;正作用C 气关式;正作用;反作用D 气关式;反作用;正作用

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A 柴油主机;燃油温度B 燃油加热器;燃油黏度C 柴油主机;燃油黏度D 燃油加热器;蒸汽流量

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A ②③④B ①②⑥C ③④⑤D ④⑤⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序控制系统包括()。 ①测黏计; ②差压变送器; ③温度变送器; ④温度上升-下降速率设定装置; ⑤蒸汽调节阀; ⑥燃油加热器。A ①②④⑥B ①②③④C ③④⑤⑥D ②③④⑤

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度调节器是属于()。A PI程序调节器B PI随动控制调节器C PID程序控制调节器D PID定值控制调节器

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若测粘计毛细管堵塞,系统的状态为()。A 始终为程序加温B 实际重油黏度不断增加C 重油温度定值控制D 实际重油黏度不断下降

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若测黏计毛细管中间部分堵塞,则系统故障现象是()。A 油温会大大升高B 黏度会大大增高C 一直对重油进行温度上限值的定值控制D 一直对柴油进行油温上限值的定值控制

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若测黏计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为()。A 对柴油程序加温到上限值B 对重油进行油温上限值的定值控制C 重油黏度不断升高D 重油黏度不断降低

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合,则系统投入工作后,会出现()。A 对重油进行上限温度定值控制B 对柴油进行黏度定值控制C 对柴油进行中间温度定值控制D 对柴油进行上限温度定值控制

考题 单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中,若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁,系统的故障现象为()。A 一直以中间温度进行定值控制B 一直以上限温度进行定值控制C 重油黏度不断增加D 继续对重油进行程序加温

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若电磁阀MV-2S线圈断路,则在切除系统工作时,会出现()。A 测粘计工作不能切除B 黏度调节器不能切除气源C 重油不能转换到柴油

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括()。A 油温的定值控制B 油温的开关控制C 燃油黏度的程序控制D 油温的程序控制

考题 单选题要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与黏度控制切换温度,可调整()。A 温度上升-下降设定开关位置B 上限温度设定开关位置C 下限温度设定开关位置D 可调凸轮位置

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当由温度控制自动切换到黏度控制时,出现黏度表上测量指针大幅度振荡的现象,其原因是()。A 程序加温温度上升太快B 中间温度设定太高C 上限温度设定太低D 定时器延时时间太短

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。A 黏度调节器接通气源时B 油温达到上限温度后C 燃油黏度略小于给定值D 黏度调节器未接通气源时

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,对重油进行黏度定值控制的时刻为()。A 完成柴油转换到重油时B 重油温度达到上限温度时C 测粘计投入工作时D 定时器计时时间到时

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。A 输出柴油-重油转换信号B 输出温度控制信号C 输出黏度控制信号D 输出温度和黏度控制信号中大的信号

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,切除系统工作时,油温程序下降到高于中间温度时,切断电源,则系统的状态是()。A 对重油进行温度定值控制B 重油温度程序下降,但不能进行重油-柴油转换C 立即进行重油-柴油转换D 对重油进行黏度定值控制

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,为确保系统正常工作,应使气源压力保持在()。A 0.14MpaB 0.7MpaC 1.4MpaD 0.02MPa

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当黏度调节器PB调得过大,会使()。A 气关式调节阀不能稳定工作B 温度定值向黏度定值控制转换速度加快C 始终为重油上限温度定值控制D 温度定值黏度定值控制转换速度减慢

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,黏度调节器投入工作的条件是()。A 黏度调节器接通气源B 测粘计投入工作C 温度调节器输出为零D 油温上升到中间温度值

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮,则调节器输出(),弹簧管()。A 减小;收缩B 增大;收缩C 减小;张开D 增大;张开