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单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。
A

黏度调节器接通气源时

B

油温达到上限温度后

C

燃油黏度略小于给定值

D

黏度调节器未接通气源时


参考答案

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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制选择阀的作用是()A、输出柴油-重油转换信号B、输出温度控制信号C、输出粘度控制信号D、输出温度和粘度控制信号中大的信号

考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机,燃油粘度D、燃油加热器,蒸汽流量

考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中.温度调节器是属于()A、PI程序调节器B、PI随动控制调节器C、PID程序控制调节器D、PID定值控制调节器

考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,柴油转换成重油的条件是()A、油温在下限温度时B、油温上升到中间温度时C、油温上升到上限温度时D、钻度调节器投入工作时

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则()。A 下限油温升高B 上限油温降低C 柴油-重油转换温度降低D 中间温度升高

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小A ①②⑤⑥B ②④⑤⑥C ①②④⑤D ②③④⑤

考题 单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作的原因是()。 ①气源未接通 ②测粘计失灵 ③定时器故障 ④温度上限值设定低 ⑤温度调节输出信号太小 ⑥差压变送器故障A ①②③⑥B ①②③⑤C ①②④⑥D ①②⑤⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中,系统投入工作后,调节器的输出逐渐(),调节阀的开度逐渐()。A 增大;开大B 减小;开大C 增大;关小D 减小;关小

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,测粘计投入运行的标志是()。A 黏度调节器有输出B 柴油到重油转换完毕C 差压变送器有输出D 油温已达到上限值

考题 单选题对NAKAKITA型黏度控制系统正确的认识是()。 ①加热器是温度程序控制系统的控制对象 ②加热器是黏度定值控制系统的控制对象 ③测黏计是黏度定值控制系统的测量单元 ④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元 ⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元 ⑥蒸汽调节阀是黏度定值控制系统的执行单元A ①②③④⑤B ①②③⑤⑥C ①②④⑤⑥D ②③④⑤⑥

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在()情况下自动启动。A 黏度调节器气源被接通B 燃油温度达到中间温度C 燃油温度达到上限温度D 轻/重油切换开关切换到重油位置

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,其功能包括()。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A ③④⑤⑥B ①②③④C ①②④⑥D ②③④⑤

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A 气开式;正作用;反作用B 气开式;反作用;正作用C 气关式;正作用;反作用D 气关式;反作用;正作用

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A 柴油主机;燃油温度B 燃油加热器;燃油黏度C 柴油主机;燃油黏度D 燃油加热器;蒸汽流量

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A ②③④B ①②⑥C ③④⑤D ④⑤⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序控制系统包括()。 ①测黏计; ②差压变送器; ③温度变送器; ④温度上升-下降速率设定装置; ⑤蒸汽调节阀; ⑥燃油加热器。A ①②④⑥B ①②③④C ③④⑤⑥D ②③④⑤

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度调节器是属于()。A PI程序调节器B PI随动控制调节器C PID程序控制调节器D PID定值控制调节器

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括()。A 油温的定值控制B 油温的开关控制C 燃油黏度的程序控制D 油温的程序控制

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当由温度控制自动切换到黏度控制时,出现黏度表上测量指针大幅度振荡的现象,其原因是()。A 程序加温温度上升太快B 中间温度设定太高C 上限温度设定太低D 定时器延时时间太短

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若测量值减小,则()。A 弹簧管收缩,调节器输出减小B 弹簧管收缩,调节器输出增大C 弹簧管张开,调节器输出减小D 弹簧管张开,调节器输出增大

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。A 输出柴油-重油转换信号B 输出温度控制信号C 输出黏度控制信号D 输出温度和黏度控制信号中大的信号

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱,则控制系统投入工作后可能会出现的现象为()。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油-重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号A ①②⑤⑥B ②③④⑤C ①②④⑤D ②④⑤⑥

考题 单选题NAKAKITA型黏度自动控制系统采用主要包括()在内的控制方案。A 温度定值控制B 温度程序控制C 黏度程序控制

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当黏度调节器PB调得过大,会使()。A 气关式调节阀不能稳定工作B 温度定值向黏度定值控制转换速度加快C 始终为重油上限温度定值控制D 温度定值黏度定值控制转换速度减慢

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的作用是()。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时,直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时,对油温定值控制A ①②③④B ①②④⑥C ②③④⑥D ③④⑤⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,黏度调节器投入工作的条件是()。A 黏度调节器接通气源B 测粘计投入工作C 温度调节器输出为零D 油温上升到中间温度值

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮,则调节器输出(),弹簧管()。A 减小;收缩B 增大;收缩C 减小;张开D 增大;张开