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单选题
NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，对重油进行黏度定值控制的时刻为（）。
A
完成柴油转换到重油时
B
重油温度达到上限温度时
C
测粘计投入工作时
D
定时器计时时间到时
参考答案
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考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV－10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）。A
对柴油程序加温至上限值，发报警B
对重油进行上限温度定值控制，发报警C
程序降温至下限值，发报警D
对柴油进行中间温度定值控制，发报警
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若切除系统工作，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。A
对柴油进行中间温度定值控制B
对重油进行中间温度定值控制C
系统用柴油指示灯不亮D
重油程序降温到下限值
考题
单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，当燃油温度下降到下限温度以下时，系统进行（）。A
自动停止测粘计工作B
黏度控制转换至温度控制C
重油切换成柴油D
温度不再下降，发声光报警信号
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若上次系统正常停止后再次工作时三通活塞阀卡死，系统投入工作后，会出现（）。A
系统不能工作B
对柴油进行中间温度定值控制，发报警C
对重油进行中间温度定值控制，发报警D
对柴油进行上限温度定值控制，发报警
考题
单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若在规定时间内未完成柴油-重油转换，则系统的故障现象为（）。A
停止系统工作，并发出报警B
按设定速度继续加温C
由温度控制转为黏度控制D
中间温度定值控制，并发出报警
考题
单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，系统投入使用后，进行重油程序加温时，将转换开关转至D位后，系统的状态为（）。A
重油定值控制B
重油程序加温C
重油程序降温至下限值D
重转柴程序降温至下限值
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，从柴油转换到重油的时刻为（）。A
把转换开关从“D”位转到“H”位时B
油温达到中间温度时C
油温达到上限温度时D
从温度控制转为黏度控制时
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A
③④⑤⑥B
①②③④C
①②④⑥D
②③④⑤
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A
②③④B
①②⑥C
③④⑤D
④⑤⑥
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部分堵塞，则系统故障现象是（）。A
油温会大大升高B
黏度会大大增高C
一直对重油进行温度上限值的定值控制D
一直对柴油进行油温上限值的定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为（）。A
对柴油程序加温到上限值B
对重油进行油温上限值的定值控制C
重油黏度不断升高D
重油黏度不断降低
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若将控制方式选择开关从重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置，则系统首先进入的控制方式为（）。A
黏度定值控制B
黏度程序控制C
温度定值控制D
温度程序控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投入工作后，会出现（）。A
对重油进行上限温度定值控制B
对柴油进行黏度定值控制C
对柴油进行中间温度定值控制D
对柴油进行上限温度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中，若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁，系统的故障现象为（）。A
一直以中间温度进行定值控制B
一直以上限温度进行定值控制C
重油黏度不断增加D
继续对重油进行程序加温
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若柴-重油转换调整凸轮松动，系统投入运行后的状态为（）。A
在中间温度时对柴油进行定值控制B
油温上升至上限并对重油进行温度定值控制C
对柴油进行程序加温至上限，然后改为黏度定值控制D
对柴油进行程序加温至上限，然后改为温度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。A
对柴油进行中间温度定值控制B
对柴油进行温度上限值定值控制C
对重油进行中间温度定值控制D
对重油进行黏度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油－重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号A
①②⑤⑥B
②③④⑤C
①②④⑤D
②④⑤⑥
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。A
对重油进行温度定值控制B
重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换C
立即进行重油-柴油转换D
对重油进行黏度定值控制
考题
单选题在FCM型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。A
温度程序控制、温度定值控制和黏度程序控制B
温度程序控制、温度定值控制和黏度定值控制C
温度定值控制和黏度定值控制D
温度程序控制和黏度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当黏度调节器PB调得过大，会使（）。A
气关式调节阀不能稳定工作B
温度定值向黏度定值控制转换速度加快C
始终为重油上限温度定值控制D
温度定值黏度定值控制转换速度减慢
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