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单选题
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，允许的黏度偏差为±0.5cSt，则进行温度定值控制的条件是（）。
A
黏度测量值>12.5cSt
B
黏度测量值<12.5cSt
C
黏度测量值=12.5cSt
D
11.5<黏度测量值<12.5cSt
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考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小A
①②⑤⑥B
②④⑤⑥C
①②④⑤D
②③④⑤
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A
③④⑤⑥B
①②③④C
①②④⑥D
②③④⑤
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A
柴油主机；燃油温度B
燃油加热器；燃油黏度C
柴油主机；燃油黏度D
燃油加热器；蒸汽流量
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A
②③④B
①②⑥C
③④⑤D
④⑤⑥
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部分堵塞，则系统故障现象是（）。A
油温会大大升高B
黏度会大大增高C
一直对重油进行温度上限值的定值控制D
一直对柴油进行油温上限值的定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为（）。A
对柴油程序加温到上限值B
对重油进行油温上限值的定值控制C
重油黏度不断升高D
重油黏度不断降低
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，允许的黏度偏差为±0.5cSt，则进行黏度定值控制的条件是（）。A
黏度测量值11.5cStB
黏度测量值11.5cSt或黏度测量值12.5cStC
11.5黏度测量值12.5cStD
黏度测量值12.5cSt
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，且在某一时刻其黏度测量值为12cSt，温度测量值为130℃，则下列说法正确的是（）。A
在换油之前，系统将一直以12cSt作为设定值进行黏度定值控制B
在换油之前，系统将一直以130℃作为设定值进行温度定值控制C
在换油之前，系统将以12cSt作为设定值进行黏度定值控制或以某一不定温度作为设定值进行温度定值控制D
在换油之前，系统将以12cSt作为设定值进行黏度定值控制或以150℃作为设定值进行温度定值控制
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若将控制方式选择开关从重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置，则系统首先进入的控制方式为（）。A
黏度定值控制B
黏度程序控制C
温度定值控制D
温度程序控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投入工作后，会出现（）。A
对重油进行上限温度定值控制B
对柴油进行黏度定值控制C
对柴油进行中间温度定值控制D
对柴油进行上限温度定值控制
考题
单选题对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统，当处在手动操作状态时，黏度控制器面板上右侧三位数码显示器显示的内容是（）。A
蒸汽调节阀阀门开度B
黏度设定值C
黏度实际值D
操作模式指示
考题
单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中，若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁，系统的故障现象为（）。A
一直以中间温度进行定值控制B
一直以上限温度进行定值控制C
重油黏度不断增加D
继续对重油进行程序加温
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统将会出现的故障是（）。A
油温保持在下限值不变B
系统投入工作后立即进行黏度控制C
油温上升到中间温度时进行温度定值控制D
油温上升到上限温度时进行温度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若柴-重油转换调整凸轮松动，系统投入运行后的状态为（）。A
在中间温度时对柴油进行定值控制B
油温上升至上限并对重油进行温度定值控制C
对柴油进行程序加温至上限，然后改为黏度定值控制D
对柴油进行程序加温至上限，然后改为温度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。A
对柴油进行中间温度定值控制B
对柴油进行温度上限值定值控制C
对重油进行中间温度定值控制D
对重油进行黏度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油－重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号A
①②⑤⑥B
②③④⑤C
①②④⑤D
②④⑤⑥
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，在使用重油期间，下列说法正确的是（）。A
温度是变化的，黏度是不变的B
温度是不变的，黏度是变化的C
温度和黏度都是不变的D
温度和黏度都是变化的
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。A
对重油进行温度定值控制B
重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换C
立即进行重油-柴油转换D
对重油进行黏度定值控制
考题
单选题在FCM型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。A
温度程序控制、温度定值控制和黏度程序控制B
温度程序控制、温度定值控制和黏度定值控制C
温度定值控制和黏度定值控制D
温度程序控制和黏度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当黏度调节器PB调得过大，会使（）。A
气关式调节阀不能稳定工作B
温度定值向黏度定值控制转换速度加快C
始终为重油上限温度定值控制D
温度定值黏度定值控制转换速度减慢
考题
单选题对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统，当处在手动操作状态时，若要改变燃油温度，则正确的操作方法是（）。A
在机旁手动调节蒸汽阀门开度B
在黏度控制器面板上改变温度设定值C
在黏度控制器面板上改变黏度设定值D
在黏度控制器面板上调节蒸汽阀门开度
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