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柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。

A.混合加热循环比定容加热循环热效率高
B.柴油机压缩比高
C.汽油机预膨比为零
D.柴油机压力升高比为零

参考答案

参考解析
解析：
更多 “柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高 B.柴油机压缩比高 C.汽油机预膨比为零 D.柴油机压力升高比为零” 相关考题
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考题 车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环
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考题 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
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考题 多选题内燃机车采用柴油机作为原动机，是因为柴油机比汽油机、煤油机具有（）等优点。A效率高B功率大C经济性较好D维修方便
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考题 单选题汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。A 混合加热循环B 定容加热循环C 定压加热循环D 卡诺循环
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考题 判断题现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。A 对B 错
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考题 填空题车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
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考题 单选题通常认为，高速柴油机的理论循环为（）A 定容加热循环B 定压加热循环C 混合加热循环D 多变加热循环
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