考题
真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空助力系统。()
此题为判断题(对，错)。
考题
空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
解除制动时,真空增压制动传动装置控制油压下降,加力气室互相沟通,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。此题为判断题(对，错)。
考题
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（ ）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。A.辅助缸
B.控制阀
C.加力气室
D.主缸
考题
真空助力器的（）工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。A、真空加力气室B、控制阀C、辅助缸D、主缸
考题
液压制动真空助力装置安装的位置是（）A、轮缸和推杆之间B、主缸和制动管路之间C、主缸和制动踏板之间D、轮缸和管路之间
考题
汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
考题
真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
考题
真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
考题
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）A、制动主缸之后B、制动中C、制动踏板与制动主缸之间
考题
制动系的真空助力器主要由（）组成。A、真空筒B、真空加力气室C、控制阀D、制动主缸
考题
真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。
考题
助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。A、轮缸B、主缸C、分泵D、真空泵
考题
真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。A、加力气室和控制阀B、加力气室和主缸C、主缸和控制阀D、真空单向阀和控制阀
考题
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。A、大气压力B、压力C、真空度D、推力
考题
真空助力式制动装置，真空加力气室产生的推力和踏扳力一样直接作用在制动主缸上。
考题
（）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸
考题
真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
考题
在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
考题
液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。A、制动传动装置B、拉杆C、制动分泵D、制动软管
考题
判断题真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。A
对B
错
考题
单选题助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）A
制动主缸之后B
制动中C
制动踏板与制动主缸之间
考题
单选题真空助力器推力作用于（）A
主缸推杆上B
制动踏板上C
主缸通向轮缸的管路上D
辅助缸的活塞上
考题
单选题真空助力器的助力作用在（）A
主缸的推杆上B
制动踏板上C
辅助缸活塞上D
主缸以后的液压管路上
考题
多选题制动系的真空助力器主要由（）组成。A真空筒B真空加力气室C控制阀D制动主缸
考题
判断题真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。A
对B
错
