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气缸头与排气门座之间的配合属于过盈配合。

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考题 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。 A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
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考题 212V190B型柴油机气门座,在汽缸盖上的固定形式是()。 A、螺纹配合B、圆柱形过盈配合C、锥度过盈配合D、高强度黏接配合
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考题 以下哪些配合属于过盈配合()。 A、气门导管与气门座B、飞轮与齿圈C、轴与滚动轴承D、正时齿轮与曲轴
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考题 为了保证散热和防止脱落，气门座与座孔之间应有（）A、较高的加工精度B、较底的粗糙度C、较大的配合过盈D、较高的粗糙度
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考题 发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过松配合
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考题 气门座是气缸盖上气门座合的部位，与气门相配合，对气缸起（）作用。A、密封B、支撑C、限位D、紧固
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考题 气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。A、0.009～0.046B、0.01～0.15C、0.018～0.074D、0.02～0.20
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考题 一般冲裁模的导套导柱分别与上、下模座孔的配合性质为（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过盈配合
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考题 气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。
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考题 气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。
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考题 滚子链中套筒与滚子之间采用的是（）A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过盈配合或过渡配合
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考题 轴承的外圈与座孔的配合为过盈配合
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考题 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。
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考题 汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C、发动机发生爆震
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考题 活塞与气缸属（）配合。A、间隙B、过渡C、过盈D、无配合
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考题 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
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考题 在公差配合中，活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于（）。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合
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考题 关于汽车底盘零部件之间的装配关系，下面哪种说法正确（）。A、湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸承孔是过渡配合
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考题 凸轮轴轴承外径与座孔配合为（）。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合
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考题 发动机气门座圈与座圈孔应为（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、过渡配合、过盈配合、间隙配合均可
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考题 全浮式活塞销与销座的配合是（）A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合
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考题 关于发动机零部件之间的装配关系，哪种说法正确（）A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
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考题 如何确定气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量？
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考题 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。A、0.5‰～1.0‰B、0.8‰～1.2‰C、0.8‰～1.5‰D、1.0‰～1.5‰
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考题 单选题发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是（）。A 间隙配合B 过渡配合C 过盈配合D 过松配合
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考题 判断题轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。A 对B 错
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考题 单选题以下哪个配合不属于过盈配合（）A 轴与滚动轴承B 正时齿轮与曲轴C 气门导管与气门座D 飞轮与齿圈
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