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全浮式活塞销与销座的配合是（）

  • A、间隙配合
  • B、过渡配合
  • C、过盈配合

参考答案

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考题 在工作温度下全浮式活塞销与销座孔的配合均为()。 A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、滑动配合
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考题 活塞销与销座孔及连杆小头衬套连接配合方式有全浮式和()。 A、整体式B、组合式C、半浮式D、全支承式
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考题 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为（）。A.半浮式B.全浮式C.刚性连接
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考题 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。A、活动B、固定C、紧固D、过盈
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考题 活塞销与活塞销孔和连杆孔的配合型式有（）。A、半浮式B、全浮式C、以上答案都对
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考题 下列哪一项正确地说明了半浮式和全浮式活塞销配置之间的差异（）A、只有半浮式活塞销用弹簧卡环来固定。B、只有全浮式活塞销用弹簧卡环来固定。C、半浮式活塞销固定在活塞顶部凸台上，而全浮式活塞销则可以自由转动。D、全浮式活塞销未配备轴承和弹簧卡环，所以重量比半浮式轻。
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考题 活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，活塞销中部与连杆小头使用固定连接，这种连接称为（）。A、全浮式连接B、半浮式连接C、刚性连接
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考题 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式。
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考题 活塞销与活塞销座及连杆小端连接方式有（）A、刚性连接B、全浮式C、半浮式
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考题 活塞销响的主要原因是（）。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低
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考题 活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式？
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考题 全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点。
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考题 活塞销座及连杆小头的配合有（）和半浮式两种形式。
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考题 为什么活塞销采用“全浮式”配合形式？
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考题 全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点是什么？
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考题 全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。
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考题 活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，中部与连杆小头固定连接，这种连接称为（）。A、全浮式B、半浮式C、刚性连接D、间隙连接
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考题 “全浮式”活塞销在发动机工作时，可以在（）内缓慢地转动。A、连杆小端衬套孔B、活塞销座孔C、连杆小端衬套孔和活塞销座孔
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考题 活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为（）。A、半浮式B、全浮式C、刚性连接
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考题 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。
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考题 多选题活塞销与活塞销座及连杆小端连接方式有（）A刚性连接B全浮式C半浮式
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考题 问答题活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式？
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考题 问答题为什么活塞销采用“全浮式”配合形式？
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考题 单选题学生a说“全浮式”活塞销的活塞与活塞销在冷态时为过渡配合，装配时应先把铝活塞加热到一定程度，再把活塞销装入，学生b说“半浮式”活塞销是提当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座可以相对运动，他们说法应该是（）。A 只有学生a是正确的B 只有学生b是正确的C 学生a和b都正确D 学生a和学生b都不正确
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考题 判断题全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。A 对B 错
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考题 单选题活塞销响的主要原因是（）。A 润滑不良B 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D 发动机温度过低
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