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“全浮式”活塞销在发动机工作时，可以在（）内缓慢地转动。

  • A、连杆小端衬套孔
  • B、活塞销座孔
  • C、连杆小端衬套孔和活塞销座孔

参考答案

更多 ““全浮式”活塞销在发动机工作时，可以在（）内缓慢地转动。A、连杆小端衬套孔B、活塞销座孔C、连杆小端衬套孔和活塞销座孔” 相关考题
考题 在工作温度下全浮式活塞销与销座孔的配合均为()。 A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、滑动配合
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考题 东风EQ6100—1型发动机的活塞销是（）。A、全浮式B、半浮式C、固定式D、卡簧式
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考题 活塞销与活塞销孔和连杆孔的配合型式有（）。A、半浮式B、全浮式C、以上答案都对
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考题 下列哪一项正确地说明了半浮式和全浮式活塞销配置之间的差异（）A、只有半浮式活塞销用弹簧卡环来固定。B、只有全浮式活塞销用弹簧卡环来固定。C、半浮式活塞销固定在活塞顶部凸台上，而全浮式活塞销则可以自由转动。D、全浮式活塞销未配备轴承和弹簧卡环，所以重量比半浮式轻。
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考题 全浮式活塞销在装配和工作时有何特点？为什么要轴向限位？
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考题 甲说：全浮式活塞销在安装时应加热活塞；乙说：半浮式活塞销在安装时也应加热活塞。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
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考题 活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，活塞销中部与连杆小头使用固定连接，这种连接称为（）。A、全浮式连接B、半浮式连接C、刚性连接
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考题 发动机的活塞销在常温状态就可以装配到活塞上，则这种活塞销属于以下哪一种？（）A、全浮式B、半浮式C、3/4浮式D、以上都不正确
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考题 全浮式活塞销
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考题 采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中（）。
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考题 活塞销与活塞销座及连杆小端连接方式有（）A、刚性连接B、全浮式C、半浮式
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考题 全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点。
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考题 全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点是什么？
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考题 全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。
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考题 活塞销分全浮式和半浮式，柴油机都使用全浮式。
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考题 目前汽车发动机中，活塞销与活塞的连接方法一般采用（）。A、全浮式B、半浮式C、固定式
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考题 活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，中部与连杆小头固定连接，这种连接称为（）。A、全浮式B、半浮式C、刚性连接D、间隙连接
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考题 发动机“全浮式”活塞销可以使活塞销各部分（）。A、非均匀受力B、均匀磨损C、受热均匀
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考题 问答题全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点是什么？
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考题 多选题活塞销与活塞销座及连杆小端连接方式有（）A刚性连接B全浮式C半浮式
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考题 填空题采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中（）。
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考题 单选题以下是全浮式活塞销的特点，除了（）。A 发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动B 发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动C 安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热D 需要用卡环来作轴向定位
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考题 填空题采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够（）。
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考题 单选题学生a说“全浮式”活塞销的活塞与活塞销在冷态时为过渡配合，装配时应先把铝活塞加热到一定程度，再把活塞销装入，学生b说“半浮式”活塞销是提当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座可以相对运动，他们说法应该是（）。A 只有学生a是正确的B 只有学生b是正确的C 学生a和b都正确D 学生a和学生b都不正确
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考题 判断题采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。A 对B 错
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考题 判断题全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。A 对B 错
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考题 单选题东风EQ6100—1型发动机的活塞销是（）。A 全浮式B 半浮式C 固定式D 卡簧式
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