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发动机的活塞销在常温状态就可以装配到活塞上，则这种活塞销属于以下哪一种？（）

  • A、全浮式
  • B、半浮式
  • C、3/4浮式
  • D、以上都不正确

参考答案

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考题 发动机活塞裙部加工成椭圆形时，其长轴在( )方向。A.活塞销方向B.垂直于活塞销方向C.与活塞销成45°角D.与活塞销成60°角
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考题 柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。A、活塞、活塞销、连杆、曲轴B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱C、活塞、活塞销、连杆、气缸D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵
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考题 当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为（）。A、活塞销固定在活塞销座上B、活塞销固定在连杆小端上C、活塞销浮动在销座及连杆小端中D、活塞销和活塞铸在一起
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考题 活塞销的功用是连接活塞和连杆，并把活塞上的作用力传给（）。
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考题 筒形活塞的活塞裙部经常做成椭圆形，其短轴在（）方向，长轴在（）方向。A、活塞销轴线，垂直活塞销轴线方向B、活塞销轴线，活塞销轴线方向C、垂直活塞销轴线，活塞销轴线D、垂直活塞销轴线，垂直活塞销轴线方向
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考题 活塞销响的主要原因是（）。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低
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考题 安装活塞销卡环时，（）A、活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下B、活塞销卡换的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部C、活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面
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考题 活塞行程是（）到活塞下止点的距离。A、活塞上止点B、活塞直径C、活塞销D、活塞头部
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考题 发动机活塞销响的原因之一为活塞销与（）配合松旷。
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考题 半浮式连接的活塞销（）A、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
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考题 托活塞销响声的节奏感较强，则响声位置在发动机（）。
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考题 维修活塞式压缩机从活塞上拆卸活塞销，先用尖嘴钳从销座孔内拆下钢丝挡圈，再用铁锤轻击，将活塞销取出。
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考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
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考题 “全浮式”活塞销在发动机工作时，可以在（）内缓慢地转动。A、连杆小端衬套孔B、活塞销座孔C、连杆小端衬套孔和活塞销座孔
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考题 发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
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考题 发动机活塞裙部加工成椭圆形时，其长轴在（）方向。A、活塞销方向B、垂直于活塞销方向C、与活塞销成45°角D、与活塞销成60°角
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考题 发动机活塞销异响的原因（）。A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷B、连杆弯曲、扭曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销质量差
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考题 发动机大修时，活塞销应选用（）。A、加大一级活塞销B、与活塞同级别的活塞销C、标准活塞销
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考题 活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。
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考题 单选题筒形活塞的活塞裙部经常做成椭圆形，其短轴在（）方向，长轴在（）方向。A 活塞销轴线，垂直活塞销轴线方向B 活塞销轴线，活塞销轴线方向C 垂直活塞销轴线，活塞销轴线D 垂直活塞销轴线，垂直活塞销轴线方向
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考题 单选题当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为（）。A 活塞销固定在活塞销座上B 活塞销固定在连杆小端上C 活塞销浮动在销座及连杆小端中D 活塞销和活塞铸在一起
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考题 单选题活塞行程是（）到活塞下止点的距离。A 活塞上止点B 活塞直径C 活塞销D 活塞头部
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考题 判断题维修活塞式压缩机从活塞上拆卸活塞销，先用尖嘴钳从销座孔内拆下钢丝挡圈，再用铁锤轻击，将活塞销取出。A 对B 错
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考题 单选题以下是全浮式活塞销的特点，除了（）。A 发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动B 发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动C 安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热D 需要用卡环来作轴向定位
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考题 单选题半浮式连接的活塞销（）A 连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B 连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C 连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D 连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
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考题 单选题活塞销响的主要原因是（）。A 润滑不良B 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D 发动机温度过低
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考题 单选题安装活塞销卡环时，（）。A 活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下B 活塞销卡环的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部C 活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面
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