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东风EQ6100—1型发动机的活塞销是（）。

  • A、全浮式
  • B、半浮式
  • C、固定式
  • D、卡簧式

参考答案

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考题 组装EQ6100活塞和连杆时,在活塞销座两端装入轴向限位卡簧,卡簧同活塞销端面间应有()的间隙。 A、0.05~0.10mmB、0.20~0.80mmC、0.80~0.90mmD、0.90~1.00mm
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考题 柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。A、活塞、活塞销、连杆、曲轴B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱C、活塞、活塞销、连杆、气缸D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵
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考题 在东风EQ6100—1型汽油机的机油细滤器下面还设置的阀门连接（）。A、机油散热器B、主油道C、油底壳
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考题 EQ6100发动机，活塞行程为110mm， 压缩比为7，试计算出：  （1）发动机的排量  （2）发动机燃烧室的总容积 
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考题 活塞销响的主要原因是（）。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低
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考题 安装活塞销卡环时，（）A、活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下B、活塞销卡换的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部C、活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面
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考题 汽车发动机活塞的主要磨损部位是（）。A、活塞顶部B、活塞头部C、活塞裙部垂直于活塞销轴线方向D、活塞销座孔E、活塞环槽
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考题 东风EQ6100—1发动机润滑系统的曲轴箱通风结构中设置挡油板，油气分离及单向阀，作用是挡住随中曲轴箱通风抽出的机油。
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考题 东风EQ6100—1型发动机曲轴箱内的气体被抽出时的真空度是（）。A、进气管B、排气管C、通风管
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考题 发动机活塞销响的原因之一为活塞销与（）配合松旷。
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考题 发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
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考题 汽油发动机活塞销异响的故障原因之一是：（）A、活塞销与销座孔配合松旷B、活塞销与衬套配合紧C、汽缸磨损严重D、连杆弯曲
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考题 发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
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考题 发动机活塞销与活塞销孔是（）。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合D、滚动摩擦
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考题 发动机大修时，活塞销应选用（）。A、加大一级活塞销B、与活塞同级别的活塞销C、标准活塞销
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考题 活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。
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考题 东风EQ6100型发动机行程S=115mm，压缩比ε=6，则下列说法错误的是（）。A、各缸工作容积Vn=0.9升B、此为6缸发动机C、燃烧室容积Vc=4.65升D、气缸总容积/燃烧室容积＝1/7E、气缸工作容积/气缸总容积＝5/6
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考题 单选题东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用（）润滑。A 压力B 飞溅C 综合式
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考题 单选题东风EQ6100—1型发动机曲轴箱内的气体被抽出时的真空度是（）。A 进气管B 排气管C 通风管
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考题 单选题在东风EQ6100—1型汽油机的机油细滤器下面还设置的阀门连接（）。A 机油散热器B 主油道C 油底壳
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考题 单选题东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用（）。A 无裙式B 拱桥式C 隧道式
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考题 单选题以下是全浮式活塞销的特点，除了（）。A 发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动B 发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动C 安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热D 需要用卡环来作轴向定位
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考题 问答题EQ6100发动机，活塞行程为110mm， 压缩比为7，试计算出：  （1）发动机的排量  （2）发动机燃烧室的总容积
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考题 单选题活塞销响的主要原因是（）。A 润滑不良B 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D 发动机温度过低
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考题 单选题东风EQ6100—1型发动机的活塞销是（）。A 全浮式B 半浮式C 固定式D 卡簧式
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考题 单选题安装活塞销卡环时，（）。A 活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下B 活塞销卡环的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部C 活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面
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考题 填空题东风EQ6100汽车发动机润滑系中，流经粗滤器的润滑油流入（），流经细滤器的润滑油流入（）。
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