网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

发动机在中转速工作时,混合气是().

  • A、贫油混合气
  • B、余气系数接近1的混合气
  • C、燃烧最完全的混合气
  • D、富油混合气

参考答案

更多 “发动机在中转速工作时,混合气是().A、贫油混合气B、余气系数接近1的混合气C、燃烧最完全的混合气D、富油混合气” 相关考题
考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。 A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 在影响发动机燃烧速率的许多因素中,( )占首要地位。A.喷油量B.混合气的成分C.发动机的转速D.油质

考题 发动机在低转速工作时,混合气是().A、贫油混合气B、余气系数接近1的混合气C、燃烧最完全的混合气D、富油混合气

考题 发动机在怠速工况工作时,节气门开度小,转速低、废气量相对增多,燃烧温度低,混合气浓,使()明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC

考题 活塞式发动机以低转速工作时,下面哪种情况最肯能引起进气道回火().A、慢车转速太低B、慢车转速混合气富油C、富油活门堵塞D、混合气贫油

考题 MONDEO进气岐管涡流翼板()A、在低发动机转速时关闭,可增加进气的涡流,使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B、在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C、在低发动机转速时完全开启,这样可增加进气的涡流,以使得火花塞周围的混合气,能更加迅速的点燃D、当关闭时,用来限制发动机转速

考题 发动机运转时,ECU根据()信号,确定基本点火提前角。A、发动机转速B、发动机负荷C、爆震传感器信号D、混合气浓度

考题 加速装置的功用,是在迅速()时,增加喷油量,防止混合气贫油.A、减少发动机转速B、关小节气门C、开大节气门D、降低发动机功率

考题 活塞式发动机工作时,进气系统有少量的空气渗漏,在什么时候反映最明显().A、在中巡航到大巡航功率状态B、在大转速时C、在最大连续工作状态和起飞工作状态D、在小转速时

考题 在影响发动机燃烧速率的许多因素中,()占首要地位。A、喷油量B、混合气的成分C、发动机的转速D、油质

考题 对于点火提前角,在什么情况下会提前()A、混合气变浓B、发动机转速上升C、发动机水温上升D、发动机负荷增加

考题 在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比

考题 从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道().A、在较低的发动机转速时,增加发动机转速,燃油消耗率迅速减小B、在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速增加C、在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力稍有增加D、在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速下降

考题 汽油发动机怠速不稳,用单缸断火法检查各缸工作情况,发动机转速忽快忽慢,急加速有突爆声,表明(),应适当调整。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 在发动机一定转速下,汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。

考题 点火提前角调整不当可能是()的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速

考题 发动机工作时,若供给的是稀混合气,废气中便有较多的()A、空气B、氮气C、氧气

考题 汽油发动机低速运转正常,加大节气门开度至中、高速,转速不易提高,发动机运转不正常,时有回火现象,拉动阻风门无变化,表明中、高速时发动机()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早

考题 发动机在无负荷的最低稳定转速工作时,节气门开度很小,需要浓混合气。

考题 在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。A、发动机转速信号B、发动机混合气浓度信号C、发动机冷却水温度信号D、发动机负荷信号E、发动机进气温度信号

考题 简述发动机在稳态下工作,燃气涡轮前温度与转速的关系(低转速时、高转速时)。

考题 自持转速是指:().A、在发动机启动过程中,当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速B、在发动机启动过程中,启动机停止工作时的转速C、在发动机启动过程中,启动结束时的转速D、在发动机启动过程中,涡轮开始输出功率时的转速

考题 浮子式汽化器的经济装置的功用是().A、在大转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气B、在中转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气C、在大转速时,减少喷油量,保证发动机在大转速时的经济性D、在小转速时,减少喷油量,保证发动机在小转速时的经济性

考题 燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是().A、使螺旋桨在高转速下工作,使发动机转子在低转速下工作B、使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作C、使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作D、使螺旋桨在低转速下工作,使发动机转子在高转速下工作

考题 发动机工作时,什么情况可以打开发动机反风扇整流罩()。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速

考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。A、发动机在慢车状态时B、发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C、发动机在慢车状态使用反推时D、发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 单选题MONDEO进气岐管涡流翼板()A 在低发动机转速时关闭,可增加进气的涡流,使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B 在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C 在低发动机转速时完全开启,这样可增加进气的涡流,以使得火花塞周围的混合气,能更加迅速的点燃D 当关闭时,用来限制发动机转速

考题 单选题2.0LMONDEO涡流翼板()A 在低发动机转速时关闭,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。B 在低发动机转速时完全开启,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。C 当关闭发动机时,用以协助发动机停止,以避免发动机受到过度冲击。D 当关闭时,用以限制发动机转速。