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题目内容
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单选题
2.0LMONDEO涡流翼板（）
A
在低发动机转速时关闭，如此可增加进气的涡流，使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。
B
在低发动机转速时完全开启，如此可增加进气的涡流，使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。
C
当关闭发动机时，用以协助发动机停止，以避免发动机受到过度冲击。
D
当关闭时，用以限制发动机转速。
参考答案
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解析：
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考题
MONDEO进气岐管涡流翼板（）A、在低发动机转速时关闭，可增加进气的涡流，使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B、在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C、在低发动机转速时完全开启，这样可增加进气的涡流，以使得火花塞周围的混合气，能更加迅速的点燃D、当关闭时，用来限制发动机转速
考题
下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确？（）A、塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。B、涡流翼板由步进电机控制。C、此设计是为了在发动机低转速时，提高发动机的进气涡流。D、涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
考题
下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针
考题
单选题下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确？（）A
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。B
涡流翼板由步进电机控制。C
此设计是为了在发动机低转速时，提高发动机的进气涡流。D
涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
考题
单选题MONDEO进气岐管涡流翼板（）A
在低发动机转速时关闭，可增加进气的涡流，使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B
在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C
在低发动机转速时完全开启，这样可增加进气的涡流，以使得火花塞周围的混合气，能更加迅速的点燃D
当关闭时，用来限制发动机转速
考题
单选题工字梁焊接时采用的焊接顺序是（），这样，焊后可使翼板对接焊缝承受压 应力，而腹板对接焊缝承受拉应力。A
先焊腹板对接焊缝，再焊翼板与腹板，后焊翼板B
先焊翼板与腹板，再焊腹板对接焊缝，后焊翼板对接焊缝C
先焊翼板对接焊腹，再焊缝板对接焊缝，后焊翼板与腹板D
先焊翼板对接焊缝，再焊腹板对接焊缝，后焊翼板与腹板
考题
单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）A
翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B
翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C
翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D
翼尖涡流的旋转方向为逆时针
考题
单选题有关翼内肌起点的描述正确的是（）A
蝶骨翼突内板内侧B
蝶骨翼突外板内侧C
蝶骨翼突外板外侧D
蝶骨翼突内板内侧和上颌结节E
蝶骨翼突外板内侧和上颌结节
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