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平凸型机翼的升力主要靠()产生。


参考答案

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考题 飞机的升力主要由机翼产生。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机翼上有额外的铰链,升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时,襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是().A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力

考题 飞机机翼升力是如何产生的?

考题 在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。

考题 简述飞机在低速飞行时,机翼产生升力的原理。

考题 飞机的升力主要由机翼产生。

考题 机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。

考题 当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是()A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转

考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

考题 飞机机翼可以产生升力。

考题 机翼的升力是如何产生的?利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。

考题 平凸型机翼的零升力迎角一般说来是()

考题 低速气体流过平凸机翼上表面时()

考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

考题 机翼失速时,()A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低

考题 固定翼无人机遥控时打左副翼,描述正确的是()A、左机翼升力增加,右机翼升力减小B、左机翼升力减小,右机翼升力增加C、左右机翼升力都增加

考题 机翼之所以能产生升力,是因为()A、主机翼和水平尾翼之间产生了压力差B、机翼上下表面产生了压力差C、机翼前后产生了压力差

考题 飞机的升力主要由()产生。A、增大机翼下表面的压强B、减小机翼下表面的压强C、减小机翼上表面的压强D、增大机翼上表面的压强

考题 判断题机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。A 对B 错

考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少

考题 单选题机翼的作用:()。A 产生升力B 操纵C 油箱安装位置D 全部都对

考题 判断题飞机的升力主要由机翼产生。A 对B 错

考题 判断题机翼上有额外的铰链,升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时,襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。A 对B 错

考题 填空题作用在飞机上的空气动力包括()和()两部分。升力主要靠机翼来产生,并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡,这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。

考题 填空题机翼产生升力是气流通过翼面时,上表面部分流速加快,压强();下表面部分流速减慢,压强(),机翼上下压力差形成升力。