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低速气体流过平凸机翼上表面时（）

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考题 双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）.A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力
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考题 机翼迎角可以控制（）A、机翼安装角B、机翼上下表面的空气流量C、作用于机翼上的正负压力分布
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考题 每侧机翼装有26个涡流发生器，它们的安装位置和功用是什么？（）A、装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流；B、装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度；C、装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流；D、装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。
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考题 低速气体流过管道收缩部位时（）
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考题 三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）A、机翼相对厚度较小B、机翼后掠角大C、机翼重量大D、机翼低速性能好
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考题 ”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度）转弯，左、右飞行扰流板如何运动（）？A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
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考题 飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力，下翼面受压力D、上翼面受压力，下翼面受吸力
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考题 在迷宫密封中气体流过密封齿与轴表面构成的间隙时，（）。A、气体节流B、气流的压力下降C、流速增加D、气体温度变高
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考题 在机翼表面形成气动升力需要（）A、快机翼上表面的气流速度B、低机翼上表面的气流速度C、加机翼上表面的气体流量D、低机翼上表面的气体流量
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考题 减速板手柄在"DOWN"位时，向左压杆转弯，则（）A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
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考题 机翼升力最恰当的定义是（）A、垂直飞机相对气流产生的气动力B、垂直作用在翼弦上的气流压差C、空气平滑流过弯曲表面产生的总气动力
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考题 没有超音速气流流过机翼时，可能的最大速度是多少？
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考题 机机翼的设计特点使其产生的升力来自于（）.A、机翼上、下表面的正压力B、机翼下表面的负压和上表面的正压C、机翼下表面的正压和上表面的负压
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考题 B-2868飞机翼上出口有2个撤离绳索，水上撤离时可让绳索链接至机翼表面结构，以提供必要的撤离辅助。
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考题 在气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般（）A、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速慢B、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速块C、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速块D、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速慢
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考题 航空器升力的产生是由于（）。A、机翼上、下表面压力相等B、机翼上表面压力大、下表面压力小C、机翼上表面压力小、下表面压力大D、机翼上表面有压力、下表面无压力
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考题 平凸型机翼的零升力迎角一般说来是（）
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考题 平凸型机翼的升力主要靠（）产生。
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考题 飞机小速度大迎角平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力，下翼面受压力D、上翼面受压力，下翼面受吸力
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考题 机翼空气动力受力最大的是（）.A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力
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考题 气流流过机翼上表面时速度比较大，流过下表面时速度比较小。所以机翼上表面压力大，下表面压力小。
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考题 机翼空气动力受力最大的是（）A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面负压
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考题 当气流流过带有后掠角的机翼时，垂直机翼前缘的气流速度（）.A、是产生升力的有效速度。B、在沿机翼表面流动过程中，大小不发生变化。C、大于来流的速度。D、会使机翼翼梢部位的附面层加厚.
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考题 单选题在机翼表面形成气动升力需要（）A 快机翼上表面的气流速度B 低机翼上表面的气流速度C 加机翼上表面的气体流量D 低机翼上表面的气体流量
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考题 填空题飞机飞行时，气流流过机翼上表面的速度（）、流过下表面的速度（），造成上表面的压力（）、下表面的压力（），从而产生一个向上的升力。
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