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机翼迎角可以控制()
- A、机翼安装角
- B、机翼上下表面的空气流量
- C、作用于机翼上的正负压力分布
参考答案
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考题
飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A、增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力
考题
后掠机翼接近临界迎角时,下列说法那一个正确?().A、机翼的压力中心向后移,机头上仰,迎角进一步增大。B、机翼的压力中心向前移,机头上仰,迎角进一步增大。C、机翼的压力中心向后移,机头下沉,迎角减小。D、机翼的压力中心向前移,机头下沉,迎角减小。
考题
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致().A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移,加大临界迎角。
考题
单选题关于反角描述正确的是()A
上反角飞机机翼的安装角为负值B
下反角飞机机翼的安装角为正值C
纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D
加大机翼安装角叫做内洗
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